新華社太原8月13日電（記者許雄）記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，我國“八縱八橫”高速鐵路網呼（呼和浩特）南（南寧）通道的重要組成部分，被晉東南群眾稱為“扶貧高鐵”的太焦高鐵目前已全線進入靜態驗收階段，這標誌著此高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成。

　　靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，是對工程建設、係統設備等的第一次全面“體檢”。太焦高鐵靜態驗收完成後，預計9月中旬進入聯調聯試階段，今年年底前具備開通運營條件。

　　太焦高鐵北起山西省太原市，南至河南省焦作市，全長約358.8公里，設計時速250公里。全線于2016年10月開工，其中山西省內新建太谷東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東8座車站，改建太原南、新鳴李、晉中3座既有車站；河南境內新建焦作西站並對既有焦作站進行了改建。

　　太焦高鐵建成通車後，太原至鄭州間的高鐵運作時間將壓縮至2個多小時，比目前繞行石家莊節省近一半時間，比現有直通普速列車節省9個多小時，將對助力山西省東南部革命老區脫貧攻堅和鄉村振興，加強晉豫兩省經濟聯繫與合作發揮積極作用，對助推中部崛起具有重要戰略意義。

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