新華社北京11月13日電（記者吳光于 秦婧 黃筱）2019年“雙11”成交額和物流訂單量再創新高。國家郵政局監測數據顯示，11月11日當天，各郵政、快遞企業共處理5.35億快件。

　　狂歡“剁手”之後，隨著海量商品陸續送達，快遞包裝盒數量激增。拆封後的包裝盒去哪兒了？“中國網事”記者對此進行追蹤。

　　狂歡“剁手”後 海量快遞包裝成城市之痛

　　“最近幾天快遞實在是太多了，我們小區垃圾箱的裏裏外外都堆滿了快遞紙箱包裝。”家住河北省石家莊市光華裏小區的李晗洋説，自己所住小區每個樓都有一個垃圾桶，從昨天開始，幾乎所有的垃圾桶都被這種箱子塞滿了。

　　“從11日當天就開始有快遞到了，出門上班時就會把紙箱放到垃圾箱旁邊，因為紙箱子很多，有的也比較大，放不進垃圾箱。”成都市民張悅説，有時碰到清潔人員，就會直接將箱子給他們。

　　記者在多家小區採訪了解到，近日快遞包裝激增，清潔人員的工作時間也隨之增加。

　　“平時我只用一兩個小時就能把任務完成，但最近快遞紙箱數量很多，即便打掃完了，隔一段時間還得再回去看看。”

　　《2018年中國快遞發展指數報告》顯示，2018年中國快遞業務量達到507.1億件，比上年增長26.6%。行業預測，2019年快遞業務量有望超過600億件。

　　有專家指出，目前中國快遞業中紙板和塑膠實際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋，不僅成為極大的資源浪費，也給城市環境帶來巨大壓力。

　　各大電商、快遞積極應對 “綠色”成今年“雙11”熱詞

　　今年“雙11”期間，一名“網紅”在11日淩晨直播時，中途呼吁觀眾退出直播間，參加“雙11”快遞紙箱回收行動，此舉引發熱議。

　　記者在採訪中發現，綠色環保行動成了今年“雙11”的新趨勢，面對快遞包裝帶來環境問題日益凸顯，著力破解這一難題已成為各大電商、快遞的共識。

　　在淘寶，用戶搜索“綠色雙11”，就可以成為“雙11綠色合夥人”，承諾加入綠色行動。截至11月12日中午，已有2000多萬人次加入這一倡議，目前這一數字還在快速增長。

　　除線上活動外，線下綠色環保行動也在進行。

　　京東相關負責人表示，今年“雙11”期間京東通過倉內作業、迴圈包裝、瘦身膠帶、電子運單、綠色回收、綠色運配的應用，共減少超4萬噸快遞垃圾，其中封箱膠帶瘦身超過1860萬米，生鮮迴圈保溫箱使用140萬次。

　　在“快遞最後1公里”行動中，4萬個菜鳥驛站和3.5萬個快遞網點分類回收利用快遞包裝，通過“回箱計劃”推動快遞紙箱分類回收、迴圈利用。該計劃也獲得清華大學等2000多個大學校園積極響應。在天津師范大學，菜鳥驛站一天就回收超過6000個快遞紙箱。

　　截至目前，菜鳥綠色回收箱已經覆蓋全國31個省份，每年預計可以迴圈再利用上億個快遞紙箱，減少的碳排放相當于種下74萬棵梭梭樹。

　　上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，“回箱計劃”契合垃圾分類新政，對快遞業綠色發展具有重要意義。

　　“綠色轉型”面臨難題待解

　　今年的政府工作報告提出，要推廣綠色快遞包裝。當前，綠色快遞已成為多家快遞企業的“董事長工程”，數智化升級和創新模式，悄然改變著快遞的每一個環節，從打包發貨、轉机分揀、再到運輸送達，一條綠色物流鏈路已然形成，但面對“綠色轉型”，還有許多瓶頸需要破解。

　　環保材料價格普遍高于傳統材料是快遞企業和商家面臨的共同難題。“無膠帶紙箱、環保快遞袋的價格約是普通紙箱和快遞袋的近2倍，環保濕水牛皮紙膠帶的價格更是普通膠帶的4倍多。”一位成都市快遞網點工作人員表示。

　　其次，當前快遞包裝回收率仍舊偏低，無論是網點數量、配套設施還是綜合服務水準，都與行業的快速發展不相匹配。記者在走訪中了解到，目前快遞包裝回收在經濟發達地區尚未全覆蓋，在農村地區幾乎還是空白。

　　有專家指出，規范快遞行業包裝選用、垃圾處理、資源回收再利用等環節的法律法規尚不明確，亟須盡快完善。同時，還應加大社會宣傳力度，讓“綠色快遞”的理念深入人心。

　　“做環保其實沒那麼難。”菜鳥綠色行動負責人介紹，“雙11”不只是消費狂歡，還有全社會響應參與綠色環保的踴躍和自覺。

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責任編輯： 邱麗芳