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新華社北京11月12日電(記者齊中熙)記者12日從中國鐵建股份有限公司獲悉,由中鐵十八局集團承建的興(國)泉(州)鐵路全線第一長隧道——戴雲山1號隧道的出口順利貫通,標誌著興泉鐵路的建設又取得一項重大突破,較計劃工期提前了6個月。
作為全線最長隧道和重難點工程,戴雲山1號隧道全長13720米,隧道洞身穿越土層、全風化地層,並穿越鄉村水泥道路、水渠、河道和4個斷層,部分地段伴有低瓦斯及弱岩爆,為高風險隧道,隧道出口設計施工裏程長3070米。
開工建設以來,中鐵十八局集團興泉鐵路項目部嚴格按照施工方案施工,認真落實品質安全紅線管理,開展技術攻關,提升機械化水準。攻克了單線隧道斷面小、洞內交叉作業多,地質條件復雜、施工難度大等難題。
作為海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分,興泉鐵路正線全長約496公里。項目預計將于2021年完工通車。
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