新華社北京7月1日電　題：“我們準備好了”——北京實施“國六”機動車排放標準首日見聞

　　新華社記者張驍、高敬、高亢

　　機動車尾氣污染已成我國空氣污染的重要來源，不斷提升機動車尾氣排放標準有助于打贏“藍天保衛戰”和“柴油貨車污染治理攻堅戰”。1日，備受關注的“國六”機動車排放標準在北京等地實施。記者就此探訪北京一些加油站和機動車銷售4S店，並採訪多位消費者和行業人士，發現各方已做好相關準備。

　　“油品升級工作已經完成，我們還按要求認真學習了北京市‘國六’標準的有關知識。”北京市姚家園地區的中石油加油站內，張師傅嫺熟地將符合“國六”標準的燃油注入車中。

　　在北京市百子灣地區一所4S店，店內新車均貼有達到“國六”標準的宣傳標識。消費者向店員咨詢新規落地後的上牌政策時，後者可對照《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》給予準確解釋。

　　“汽車銷售行業積極響應國家政策，集團自今年初就要求旗下39所4S店促進‘國五’標準車輛銷售。”北京祥龍博瑞集團市場經營部經理張寶輝介紹，截至目前，公司多數品牌的“國五”標準車輛已經清庫，並順利切換到“國六”標準車輛銷售。

　　“對于不符合‘國六’標準的個別車型，公司會向消費者明示其真實情況，並告知北京實施‘國六’標準的規定安排，充分保障消費者的知情權和選擇權，配合做好新規普及和解釋工作。”張寶輝説。

　　汽車制造行業也做好充分準備。福田汽車集團品牌副總裁李健表示，早在今年春季，符合“國六”標準的福田歐曼、時代等車型就已量産並交付使用，確保消費者第一時間買到符合更高排放標準的優質車型。

　　“隨著符合新標準的車型不斷增加，以及減稅降費、促進消費等一係列政策措施效果的持續顯現，將為乘用車市場帶來相對積極的作用。”中國汽車工業協會行業資訊部主任助理李虹説。

　　生態環境部新聞發言人劉友賓介紹，從技術和産業準備情況看，目前國內汽車生産企業已完成大部分車型的“國六”開發工作，已進入量産銷售階段。

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責任編輯： 劉陽