新華社“雪龍”號2月23日電  記者手記：“雪龍”號一波三折穿越咆哮西風帶

　　新華社記者劉詩平

　　“雪龍”號極地考察破冰船22日安全穿越咆哮西風帶，載著126名中國第35次南極科考隊隊員繼續行進在回國途中。這是“雪龍”號在本次科考中第四次穿越西風帶，也是穿越時間最長、最曲折的一次。

　　14日下午，“雪龍”號剛離開南極中山站、駛出普裏茲灣，就提前進入了以狂風巨浪著稱的西風帶。

　　“一般説來，南緯40度到60度為（南半球的）西風帶，但這次西風帶幾乎壓到了南緯69度的普裏茲灣和中山站。”“雪龍”號船長沈權説。

　　“雪龍”號駛出普裏茲灣後，開始向西北方向的南極西冰架航行。隨船氣象預報員汪雷介紹説，西風帶的氣旋A的鋒面掃過普裏茲灣後，其主體向西南方向退讓，而氣旋B則自西北向東南移動，産生6至8米巨浪，兩個氣旋的移動互旋，中間區域的風浪反而相對較小。

　　于是，“雪龍”號船長沈權向考察隊提出，在西風帶邊緣向西航行，到風浪相對較小的氣旋中間區避風，待氣旋B的大涌浪過後向北航行。

　　氣旋中心成了安全場所，隨後兩天的航行相對輕松。然而，由于強高壓與低壓槽配合，産生的6米巨浪區正沿著南緯50度東移，北上航線又一次被封堵。

　　考慮到航路前方的6米巨浪區在20日風浪影響最大，“雪龍”號在凱爾蓋朗島東側避風近20小時。而即使在背風側，也仍然有7至8級大風。

　　21日，風浪減弱後，“雪龍”號踏著4米涌浪邊緣繼續北上。22日，海況逐漸轉好，“雪龍”號順利到達南緯40度，成功穿越西風帶。

　　在強勁西風控制下，洋面風大浪高，此次穿越過程中，船上許多科考隊員都出現了暈船情況。

　　根據氣象預報，“雪龍”號將在24日逐步擺脫低壓影響，進入相對平靜的海域，繼續北上航程，預計將于3月中旬抵達上海。

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌