新華社廣州2月7日電（記者吳濤 王豐）隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋等重大工程首次服務春運，粵港澳大灣區的春運面貌也發生很大變化。來自廣鐵集團的數據顯示，截至2月6日，今年春運以來廣深港高鐵共發送旅客400.5萬人次，其中過港旅客101.4萬人次。

　　這次春運選擇乘坐高鐵返回香港的陳廣能，已成為廣深港高鐵的“忠實粉絲”。家住香港的陳廣能2009年來到深圳，目前正在深圳市龍崗區和龍華區交界的“星河WORLD”産業園從事文化創意産業的創業。

　　陳廣能説，創業初期每天乘車往返港深之間，高頻率的兩地往返經常讓他疲憊不堪。廣深港高鐵香港段在去年9月通車運營，給他的出行帶來了更多便利。

　　“公司離深圳北站很近，正好坐高鐵。今年春節，很多在深圳工作的香港朋友都選擇坐高鐵回去。”陳廣能説，從深圳北站出發到香港西九龍站，再到自己家，全程只要半個小時左右，而沒有開通高鐵前，至少需要2個小時。

　　“時間花費少了，不僅省心，往來次數也會比以前更多。”陳廣能説。

　　2018年9月，廣深港高鐵全線貫通，香港與內地44個城市可高鐵直達，香港自此融入全國2.9萬公里的龐大高鐵交通網。

　　廣州南站新聞發言人劉慧説，廣州南站專門為廣深港高鐵設立5個售票窗口，現在取票也很方便，香港居民用回鄉證即可取票。目前，廣州南站到香港每日固定發車30趟，基本達到滿負荷運載狀態。

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