新華社北京１月１８日電（記者高潔　肖羅娜）高德地圖１８日發布《２０１７年中國主要城市交通分析報告》，濟南以全年擁堵２０７８小時，日均擁堵５．７小時蟬聯“首堵之城”。

　　“雖然年度首堵歸屬濟南，但在汽車保有量不斷增加的情況下，其擁堵程度較２０１６年基本持平，並沒有惡化。”高德地圖數據分析師房一多告訴記者，濟南正在通過修建高架、地鐵等方式解決擁堵，由于目前地鐵、高架建設還未完工，治堵成效還不顯著。

　　報告顯示，２０１７年全國主要城市擁堵情況整體好轉，擁堵程度同比下降了２．４５個百分點，全國７８個城市擁堵水準呈持平或下降趨勢。數據監測顯示，開通地鐵後，深圳、石家莊、天津等城市擁堵現象明顯好轉，西安通過實施尾號限行，擁堵指數下降了１３．１個百分點。

　　雖然各地治理擁堵效果顯著，但上班族卻可能感到“越來越堵”。報告顯示，早高峰的擁堵水準從２０１５年至２０１７年呈逐年加重的趨勢，其中，哈爾濱、廣州分別佔據早、晚高峰最堵，烏魯木齊則成為最堵平峰城市，“節假日最堵”稱號被廣東清遠拿下。

　　堵在路上，流逝的不只是時間，還有金錢。報告稱，根據通勤時間和工資折算擁堵成本，香港、北京、廣州位列“前三甲”，其中香港擁堵成本最高達１４１１元，可謂“堵車就是燒錢”。

　　在盤點２０１７年城市擁堵情況的基礎上，報告預測２０１８年５８％的城市擁堵呈下降或持平趨勢。惠州、長春兩城擁堵預警排名較高，城市擁堵水準今年或進一步加大。

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