新華社武漢１月１７日電（記者 李勁峰）在工廠預制好管廊結構、施工現場邊掘進邊施工，復雜的城市地下綜合管廊建設也將像“搭積木”一樣地施工。在四川成都建設的一條地下綜合管廊，在國內首次採用分片預制、掘進機裝配一體化施工，標誌著我國城市地下綜合管廊建設有望步入模組化階段。

　　記者從總部位于武漢的中交第二航務工程局有限公司獲悉，這個位于成都市成華區的城市地下綜合管廊項目全長約１．２公里，建成後將有污水、輸水、配水、電力、通信等管道、線纜入廊鋪裝。

　　地下綜合管廊是將城市給水、熱力、電力、通信等眾多管道、線纜集中在地下管廊隧道內，可避免道路反覆開挖的“馬路拉鏈”現象，延長管線使用壽命，因此被稱為城市的“裏子工程”。

　　中交二航局成都城建公司總工程師張世奎介紹，相對于綜合管廊傳統的明挖基坑、現場澆築、建設回填工藝，這項“搭積木”式工藝採用多項專利技術，將綜合管廊所有主體結構在工廠內預制，借鑒隧道盾構等施工原理，集土體開挖、移動支護、管片安裝及回填等功能于一體，實現邊頂邊挖邊拼裝。

　　“綜合管廊工廠化生産、模組化施工，工法工效提高兩倍以上，施工作業人員減少一半以上。”張世奎説，僅取消基坑永久支護工程造價就可節約５％，而且能減少大量建築垃圾，降低對路面交通和環境影響。

　　據介紹，“搭積木式”的綜合管廊主體結構為“馬蹄形”，相對于傳統的矩形斷面結構受力更合理，不僅構件尺寸更小，並且通過增加豎向隔墻，可實現單倉變雙倉，雙倉變三倉，重量也減輕４０％左右。管廊接頭處採用止水橡膠密封止水，設計使用壽命可達１００年。

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