新華社“實驗３”號１月１日電 記者手記：劈波斬浪壯心不已的“海上老兵”——“實驗３”號科學考察船印象

　　新華社記者張建松

　　２０１８年元旦，浩瀚南海，波濤洶涌。中國科學院南海海洋研究所白色的“實驗３”號科學考察船，劈波斬浪、日夜兼程，奔赴北印度洋執行中國和巴基斯坦首次聯合科學考察任務。

　　這是記者第一次登上“實驗３”號科考船。３８歲船齡的“實驗３”號已進入暮年，與它同齡的一艘“姊妹船”早已退役告別大海，而它依然是國家海洋調查船隊中的主力隊員，活躍在中國海洋考察一線。

　　“老驥伏櫪，志在千裏。烈士暮年，壯心不已。”在船上，晝夜聽著“實驗３”號機器發出有節奏的轟鳴，倣佛一顆強大的心臟有節律地跳動，不禁令人想起曹操豪邁的詩句。

　　１９８０年由上海滬東造船廠建造的“實驗３”號，船上生活設施的確老得跟不上時代。沒有獨立衛生設備的住艙、狹小機艙集控室的斑駁桌面、駕駛臺上的手搖電話機、早已淘汰的喊話喇叭等，倣佛是這艘老船飽經風霜留下的一道道“皺紋”。

　　然而，在使用功能上，“實驗３”號絲毫不比年輕的“９０後”“００後”“１０後”同行們差。這些年，它的設備不斷與時俱進，船舶通信與導航係統更新了一代又一代，陸續增補了各類先進的海洋調查設備，還使用了最新的“Ｅ海通”技術。船上提供無線網絡服務，考察隊員可在海上與陸地微信聯繫，這讓許多“小鮮肉”同行都望塵莫及。

　　２０１５年，“實驗３”號還新裝了艏側推係統，更新了發電機與配電板係統，這好比給老船換上了一雙強勁有力的“腿”，操縱更加靈活、穩健，跑得更快了。

　　３８年來，“實驗３”號一直沒有變的是“心臟”——主機係統。兩臺功率均為３７５０千瓦的主機不斷為船舶運作提供著澎湃動力。走進“實驗３”號機艙，高大的主機周圍，五顏六色的管路縱橫交錯。綠色的海水管路、灰色的淡水管路、銀色的蒸汽管路、棕色的燃油管路、黃色的滑油管路、紅色的消防管路、黑色的污水管路等，猶如人體內的血管一樣復雜。

　　據輪機長郭如平介紹，在航行中，輪機部制定了詳細的值班巡檢路線圖，對各種機器設備定時巡檢看護。返航後，船舶還要進行航修、自修、年檢等各類檢查維修。幾十年如一日的精心保養，使“實驗３”號一直擁有一顆強勁有力的“心”。

　　３８年來，“實驗３”號為國家海洋科考服務之“心”也沒有變。自投入使用以來，它深耕我國南海，足跡遍及太平洋、印度洋，曾進行過沉積污染、環境腐蝕、石油勘探、洋流分布、海洋水文、地質、環境、生態等各類海洋科學考察。

　　截至目前，“實驗３”號共執行了１４１個海洋科學考察航次，安全作業３２１６天，安全航行逾３８萬海裏。作為一位“海上老兵”，它還多次出色完成國家９７３計劃、８６３計劃、國家專項調查中的相關任務，以及國家基金委開放航次、中科院開放航次等國家重大海洋科考任務，在中國海洋科考史上寫下濃墨重彩的一筆。

　　３８年前，“實驗３”號還在上海建造的時候，曹勇就已經到船上工作。從全船最年輕的報務員，到如今全船年紀最大的政委，他在這艘船上的時間比在家裏的還多。每次科考隊開會，老政委總會張羅著給大家倒茶續杯，就像招待自家的客人一樣，熱情而自然。

　　“多年眾志匯豪情，科學雙輪競建成。怒發心潮高百丈，海洋健兒奮遠徵！”這是１９８１年中科院南海所一位老領導為“實驗２”號和“實驗３”號建成志喜所題的詩。這首詩一直懸挂在“實驗３”號會議室裏，激勵著一代又一代上船的海洋人。

　　為做好科技為新絲路建設服務的這篇大文章，中國科學院于２０１６年年初啟動了“一帶一路”國際科技合作行動計劃。“實驗３”號此次奔赴巴基斯坦卡拉奇港，就是接巴基斯坦科學家上船，一起到北印度洋莫克蘭海溝開展海洋綜合調查。

　　“我們趕上了國家海洋科技大發展的好時代。‘實驗３’號船齡雖老，但老當益壯、老而彌堅。服務海洋科考，只有起點，沒有終點，我們永遠在路上、在海上。”“實驗３”號現任船長路正兵説。

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責任編輯： 陳聽雨