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成都將新增119條ETC車道
2017-06-10 13:12:52 來源: 成都日報
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  昨(9)日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,為有效緩解高速公路收費站交通擁堵狀況,四川省不斷加快推進ETC工作。截至目前,全省共有ETC客服網點2107個,專用車道1063條,用戶突破240萬。其中,成都的成灌高速、成溫邛高速、機場高速、成彭高速、城北出口高速的119條ETC車道建設工作正在緊張有序地推進中,計劃在今年7月1日前全部完成設備安裝及係統調試並投入運行。屆時,成都上述5條高速的ETC車道將增至180條,佔總車道數的六成以上。

  522個安裝點投入使用

  “為向車主提供ETC免費安裝服務,成高股份積極協調四川省高速公路監控結算中心給予技術支持。”省交通運輸廳高管局相關負責人透露,成高股份經與建設銀行、工商銀行、郵政儲蓄銀行、農業銀行協商,按照“成都市高速公路ETC安裝點”設置要求,成高股份先後有522個配備了ETC辦理專櫃、咨詢服務臺、專用停車位的安裝點投入使用。

  “目前,車主可通過百度地圖、高德地圖輸入‘成都ETC’關鍵詞,很方便地到達最近的安裝點,憑信用卡、儲蓄卡即可辦理ETC,享受一站式免費安裝OBU服務和高速公路通行費9.5折的優惠。”成灌高速相關負責人表示,自今年2月份以來,前往辦理ETC的車主絡繹不絕,用戶數量快速增長。

  多措並舉提高通行效率

  為進一步增強ETC用戶體驗感,有效提高ETC專用車道的技術服務及通行保障能力,今年1月份,成灌高速成都站完成21條ETC車道通行效率提升試點工程建設任務,取得良好試點成果。據了解,該方案目前在國內高速公路ETC車道建設及管理中尚屬首創。

  “成都站入口新增9條ETC車道、出口新增12條ETC車道,ETC車道總規模達21條。”成灌高速相關負責人表示,ETC車道外場設備實行島內布局模式,記者在現場看到,一根“T”形桿安裝兩套天線係統,分別控制相鄰兩個車道的起落桿,這樣設置不僅可以減少立柱數量,控制成本,而且使收費廣場顯得簡潔美觀。

  此外,該工程引入ETC二代天線技術 (相控陣天線技術)布局模式,有效解決了跟車幹擾和鄰道幹擾問題。“新式的天線可通訊區域范圍更大,能夠為車輛提供更為充足的交易區間,相控陣通信區域前沿距車道欄桿最遠可達到30米,使得車輛的通過速度得以保證,最大安全通行時速也從20公裏提升至40公裏。”成灌高速相關負責人説。

  記者在距離成灌高速主線收費站廣場1公裏的地方看到,這裏設置了一塊大型LED誘導屏,提示收費站ETC車道與MTC(人工收費)車道分布情況。成灌高速相關負責人表示,新增ETC車道仍保留了人工收費係統,為適時調整ETC專用車道和非ETC車道配置,及時解決非ETC車輛“誤入”ETC專用車道提供很好的解決方案。

  119條ETC車道即將投用

  “成灌高速成都站現有的21條ETC專用車道全部具備開通條件,且21條專用車道都配置了ETC和MTC(人工)兩套收費係統,可根據ETC和MTC車道的車輛飽和度適時切換ETC車道和MTC(人工)車道,滿足所有車輛用戶的需求。”成灌高速相關負責人告訴記者,一般情況下,成都站開啟6條(出、入口各3條)ETC專用車道,周末或節假日期間靈活調整。ETC車道開通試運行以來,未發生一例ETC車道通行擁堵的情況。

  目前,根據成灌高速試點取得的經驗,成灌高速、成溫邛高速、機場高速、成彭高速、城北出口高速5條高速公路的119條ETC專用車道建設工作正在緊張有序地推進中,計劃在今年7月1日前全部完成設備安裝及係統調試後投入運行。“改造完成後,5條高速的ETC車道將增至180條,佔總車道數的66%,實現非貨車計重車道的全覆蓋,將極大地提高ETC用戶快速通行收費站的硬件支撐及服務保障水平。”成灌高速相關負責人表示。

  來自省交通運輸廳的數據顯示,截至2017年5月,四川高速公路ETC用戶數已近250萬(全部是OBU用戶,不含單卡用戶),ETC規模優勢逐漸顯現。“收費站通行能力大幅提升、節能減排成效明顯,ETC方便、快捷、高效、綠色形象深入人心,展現了智慧交通的魅力。”省交通運輸廳相關負責人透露,今年5月成灌高速成都站ETC車流量為61萬輛,與去年同期相比增加了21萬輛,增幅53%,ETC車流量在全站車流量中所佔的比例也由2016年的26%上升至36%。(記者 田程晨) 

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【糾錯】 責任編輯: 杜雨洲
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