共用單車的“拼爹戰”又到刺刀見紅的時刻。在摩拜單車宣布獲得騰訊領投的6億美元融資之後，昨天，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。共用單車的“黃橙大戰”終于迎來了阿里巴巴和騰訊這對老對手各自站隊的時刻。

　　ofo此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信産業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。阿里巴巴集團董事局執行副主席蔡崇信表示：“ofo小黃車重新定義了短途出行方式，讓更多的人加入到低碳生活的行列，向社會傳遞出真正的正向價值。阿裏十分認可ofo的行業領導者地位以及開放平臺戰略，我們很高興能與ofo展開更加深入的合作，一起解鎖行業更大的潛能。”ofo小黃車表示，到2017年底，計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。

　　其實，阿里巴巴和ofo的合作早有預兆。3月16日，ofo小黃車同芝麻信用合作推出免押金騎行服務，在上海、杭州、廣州三地開啟“信用解鎖”服務。隨後，支付寶宣布接入包括ofo、小藍單車、永安行等多家單車，通過支付寶即可掃碼用車。今年4月下旬，ofo宣布獲得螞蟻金服戰略投資。按規劃，雙方將在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰略合作。

　　今年6月中旬，摩拜單車宣布完成E輪超過6億美元新一輪融資，該輪融資由騰訊領投。騰訊董事局主席馬化騰也忍不住在朋友圈跟ofo的投資人金沙江創投朱嘯虎展開了“激烈討論”，聲援摩拜單車。今年4月底，摩拜單車表示，自從3月29日全面接入微信之後，摩拜單車4月份活躍用戶量環比增速超過200%，短短一個月新增2400萬注冊用戶。

　　截至目前，ofo投資人包括阿裏、滴滴、螞蟻金服、DST、中信産業基金、經緯、小米、順為資本、金沙江等；摩拜投資人包括騰訊、紅杉資本、高瓴資本、TPG德太資本、交銀國際、工銀國際、創新工場、愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金等。隨著ofo和摩拜雙雙宣布新一輪融資，共用單車的PK戰也重復了打車大戰之時的相似資本格局。

　　此前，ofo投資人朱嘯虎曾直言共用單車大戰將在半年內結束戰鬥。小藍單車聯合創始人陳懷遠也認為，共用單車會在今年8月迎來行業拐點，觸發點是單車鐵車架生銹帶來的城市垃圾問題。此次融資的公開，會是單車大戰進入收官時刻的信號嗎？對于這個問題，摩拜和ofo都避而不答。易觀分析師王晨曦認為，從目前情況來看，二者綜合實力分伯仲，而且發展勢頭都十分強勁，關于合並的猜測還言之過早。

　　然而，資本的意志從來不隨著創業者的意志而轉移，行業內已有包括悟空單車、3Vbike退出，共用單車刺刀見紅的時刻已經到了。（記者 韓元佳）

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責任編輯： 周靖傑