共用單車的戰火延伸到了海外。3月21日，摩拜單車宣布正式在新加坡投入運營，運營初期將在新加坡的MRT車站及大學校園等熱點區域集中投放車輛。就在同一天，ofo也在新加坡發布變速自行車，由自行車品牌鳳凰生産。

    事實上，摩拜單車進入新加坡市場早有先兆。今年3月，摩拜完成超過3億美元的D輪融資，投資方之一是新加坡投資公司淡馬錫（Temasek）。

    據了解，新加坡政府也一直很支援將騎行作為解決“最後一公里”的可行方案。摩拜單車國際拓展總監Florian Bohnert表示：“摩拜在試運營期間受到新加坡本地居民、商業合作夥伴、管理部門以及其他相關人員的熱情歡迎。此外，我們還在和新加坡陸路交通管理局密切合作。”

    同天，ofo宣布新加坡發布新一代變速自行車。此次發布的新車由老牌自行車廠商“鳳凰”生産，也是ofo在全球採用的首款變速自行車。據ofo聯合創始人于信介紹，目前ofo已在新加坡投放單車數千輛，吸引用戶數萬，平均每1輛單車可吸引至少14個用戶。

    近日，兩家共用單車平臺競爭進入白熱化階段。摩拜和ofo都推出了免費騎活動。隨後，雙方又啟動了補貼大戰，摩拜最高充值100元送110元，ofo則是充100元返200元。

    補貼大戰搶佔市場的背後，也是資本助推的體現。2月20日，摩拜宣布完成其D輪融資係列的第三筆投資。2017年初至今，摩拜已經獲得了3億美元融資。3月1日，ofo也宣布完成4.5億美元的D輪融資。據估計，截至目前，摩拜和ofo兩個公司總融資額都分別達到了6億美元以上。（記者/彭琳 實習生/盧煜璇）

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責任編輯： 周靖傑