新華網長沙1月10日電（蘇崢嶸）近日，在岳陽洞庭湖大橋旁邊的七裏山錨地，密集停靠的船舶上，船員們整理著船艙等待裝卸貨物；忙碌的浮吊不停揮舞著長臂，似乎不知疲倦。這裏是湖南水路物流轉机的重要陣地，錨地一派熱火朝天卻井然有序的景象。

　　七裏山錨地忙碌的浮吊 新華網發 蘇崢嶸攝

　　2021年錨地將29艘浮吊的柴油動力改造升級為岸電係統，並為過駁作業的停靠船舶提供清潔岸電。湖南省將船舶使用岸電成本控制在1元/度之內。據估算，七裏山錨地岸電設施每年可節約燃油約273.7萬升，減少二氧化碳排放6610噸、減少二氧化硫排放180噸，氮氧化物減排86.39噸，最高可節約客戶用能成本約462萬元。

　　錨地上的岸電設施 新華網發 蘇崢嶸攝

　　岳陽市水運事務中心副主任陳雄介紹，岳陽七裏山錨地岸電項目開創性地採用了離岸式岸電接入方式，解決了水域布局難、水位落差大、浮吊固定難等各種建設運營難題，不僅使岳陽錨地浮吊用上了清潔的岸電，徹底改變了洞庭湖上浮吊作業時排氣管冒黑煙的歷史，而且有效改善了水域生態環境，産生了良好的生態效益。

　　井然有序的七裏山錨地水域 新華網發 蘇崢嶸攝

　　據湖南省水運事務中心介紹，2023年湖南省將新建和改造30套港口岸電設施，積極推進全省剩余千噸級港口岸電全覆蓋（危貨碼頭除外），並繼續推進湖南省內符合改造范圍的船舶受電設施的改造。

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【責任編輯:左梔子 】