在今年6月底和8月底中國國家鐵路集團有限公司X70型鐵路集裝箱專用平車兩次招標中，中車株洲車輛有限公司（簡稱中車株輛）共中標3950輛列車車輛訂單，這些車輛如排成“一字長蛇陣”，足有50多公里長。中車株輛能獲大單，勝在能工巧匠，勝在創新智造。

　　記者採訪發現，中車株輛把能工巧匠視為“核心資産”，職工追求“技能精益”也蔚然成風。

　　前不久，中車株輛技能大師易冉榮獲全國技術能手稱號。她21年來潛心鑽研，“小擺快頻”“單道焊雙面成型”等焊法獲3項專利。在德國國際電焊比賽、澳大利亞貨車焊接工藝攻關中，易冉都有出色表現，是贏得國際讚譽的“焊花”。

　　易冉工作照（2020年9月29日攝）。 劉焰明 攝

　　在中車株輛，能工巧匠還有很多：陳娜娜擁有澳標、美標、國際碳鋼、國際鋁合金等國內外焊接資質；賀恩慧21年來練就一手“穩、準、快”的天車操作技術；邱志華先後主管馬來西亞石碴漏鬥車、奈米比亞硫酸罐車等整車工藝技術，為企業提質增效達459萬元。

　　鐵路貨車車輛制造被一些人視為“粗活”，但中車株輛堅持把“粗活”做細、做精、做新。他們推進工業機器人和自動化裝備應用，從原材料到成品半分鐘一塊敞車門板，車軸自動生産線完全自動化操作，通過式磁粉探傷大幅減少人工勞動。

　　中車株輛智能化精密制造廠房一角（2020年10月22日攝）。 薛盈 攝

　　在中車株輛，國鐵訂單和來自澳大利亞、阿聯酋等國的出口訂單紛至遝來。“我們堅信把精益體現在改善、把浪費消除在崗位，傳統行業也能高品質發展。”中車株輛工作人員肖冰冰説。（記者蘇曉洲）

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