暴雨過後，清漂船未等天亮便開始作業。（受訪者供圖）
“前面有垃圾，追！”9月6日上午10點，長江巫山段江面，一大片樹枝正漂向下遊，巫山縣匯馨環衛公司清漂隊“清漂16號”船加速駛向垃圾，只見清漂船的收集臂朝水中一鏟、一抬，枯枝便從江面進入收集艙……
這支清漂隊成立于2003年，負責境內長江幹流和次級河流水域岸線總長183.45公里的水域清漂，是三峽重慶庫區清漂的最後一道防線。19年來，他們從駕駛普通的漁船清漂到使用人工清漂船、機械清漂船，從使用普通的撈網到自制垃圾收集網，從追著垃圾跑到自創“圍追堵截”法清理江面垃圾，默默地守護著重慶“東大門”。
巫山縣河長辦提供的數據顯示：自2017年以來，該縣累計出動清漂船只5300艘次，清理、轉運水域垃圾共12萬噸。
高溫下的甲板
一月燙壞好幾雙膠鞋
今年7月以來，重慶遭遇歷史罕見高溫天氣，巫山清漂隊也調整了作業時間：早上7點到中午12點，下午4點到晚上8點。
盡管如此，船上的酷熱仍然難以抵擋。“熱得連呼吸都困難。”駕駛人工清漂船的隊員沈啟海説，在長江上清漂可謂“上曬下蒸”，頭頂炎炎烈日，腳下踩著至少五六十攝氏度的鐵皮甲板。長時間的站立燙得腳底生疼，要不停地左右倒換腳，外人看起來就像在“跳舞”。高溫還會導致鞋底脫膠，每年夏天都要燙壞好幾雙膠鞋。
如今的巫山大部分水域已實現了“機械化作業”，27艘清漂船中有4艘是全自動機械清漂船。機械船體積大、動力足，特別擅長清理成片的漂浮垃圾，一翻鬥下去就如同給長江掃地。但是，港灣、碼頭內灣、狹窄的支流等地，機械船去不了，清漂的主力仍然是人工打撈船。
重慶的主汛期在每年6月至9月，高溫與洪水交織。一次洪水後會帶來大量的垃圾，它們往往堆積在支流的回水灣，嚴重時堵塞河道，需要長時間的清運。這段時間，清漂人吃在船上、住在船上，與高溫、惡臭和水面的蚊蠅同時作戰。
水域清漂管理部部長葛亮是個有著17年經驗的“老清漂”，他最長的一次清漂經歷在2008年。那年7月15日，巫山特大暴雨導致抱龍河上游鄉鎮大量樹木、樹根、農作物、生活垃圾和動物屍體涌入河道，形成的漂浮體長達1300米、寬90米，完全堵塞了河道，當地人甚至能背著背簍直接從河面垃圾上行走。
為搶在學生開課前疏通航道，清漂隊出動了十多艘清漂船，葛亮和同事們吃在船上、住在船上，每天工作15個小時，用了整整24天，將所有垃圾清運完畢。
自創“圍追堵截”法
把垃圾“吃幹打盡”
清漂工作看起來簡單，其實不易。
江水是流動的，垃圾隨著江水的流向和風向四下漂浮。為了把江面垃圾“吃幹打盡”，大家在實踐中總結了不少招數。
一是圍殲式。葛亮説，暴雨後的江面垃圾量特別大，如果用一兩條船追著垃圾清運，那麼在清運的同時，垃圾就會從其他方向往下遊漂走。因此，隊員們會同時使用3條到4條清漂船把垃圾團團圍住不讓其被衝走，殲“敵”于包圍圈。
二是追逐式。雨後的長江幹流，江水流速特別快。“垃圾前一秒還在眼皮底下，下一秒就在數十米開外。”葛亮説，由于漂浮垃圾體量小，用不著“圍殲”，就只能追著垃圾跑。這時，老清漂人的經驗就很重要，得時刻注意流速和風向，在合適的時機伸出收集臂，管叫垃圾“逃不掉”。
三是攔截式。這種方法需要至少兩條船配合，在垃圾到來前，通過兩條船張網配合，讓江面垃圾“自投羅網”。但説來容易，實際操作中兩條船配合的默契程度十分重要。下網深了1米，垃圾便會從江面流走；下網淺了1米，垃圾又會從網下流走。説到底，都是熟能生巧。
清漂也有危險，最怕的是清漂途中天氣突變。
今年7月25日下午5點30分左右，當時4艘機械船、5艘人工保潔船正在江面清漂，突然狂風襲來，波浪大作。“浪高有半米，機械船還好，人工保潔船船體輕，被吹得左右晃蕩。”葛亮説，這種時候全靠經驗，有經驗的船長頂著風開，因為一旦側身，小船便有可能被吹翻。船員們也要積極配合，比如風從左邊吹來，人便站到船體右側，反之站到左側，努力保持平衡。
一度“打遊擊”
現在有了專用碼頭
巫山縣匯馨環衛公司負責人楊旭説，清漂隊成立于2003年，當時只有3個工作人員，租用漁民的小船在江面清漂，幹一天結算一天。直到2006年才有了第一艘清漂船“環衛9號”，可又沒有專門停船的碼頭，只能到處“打遊擊”，直到2008年10月購買了一個碼頭的70米岸線，清漂船才算安了“家”。
當時清漂全靠清漂船在江面、河面巡邏，或各個沿江、沿河鄉鎮打電話來報告，屬于“被動出擊”。“現在不一樣了！”楊旭指著值班室的大螢幕説，近年來，巫山縣在長江幹流、次級河流的垃圾多發地點安裝了多處360度旋轉高清攝像頭，24小時監控轄區水域內漂浮物及庫岸垃圾情況。加上環衛監督艇隨時巡查，人工保潔船、機械化清漂船層層攔截、層層設防，最大程度防控漂浮物及消落帶垃圾流出重慶“東大門”。
2021年，位于巫山龍潭溝的船舶廢棄物專用碼頭建成投用，清漂船終于有了專用碼頭。
過去，轉運垃圾也是個體力活。清漂工人靠岸後，還得從清漂船上將垃圾一車一車往轉運車上裝。為了節省體力，“清漂16號”船長張興華拿出自己織漁網的手藝，用承重力強的安全繩編了張垃圾網，一次能裝30多噸垃圾，用吊繩拖運，這一“發明”還曾作為經驗吸引下遊省市專程前來取經。現在，巫山縣為清漂隊配備了專門的轉運船，通過機械化方式轉運垃圾，他發明的垃圾網逐漸光榮“退役”了。
近年來，流經巫山的長江垃圾逐年減少，每年約減少數千噸，但清漂隊員的心中仍然有份沉甸甸的責任。“巫山不但是重慶的‘東大門’，更是旅遊城市，特殊的地理位置不容我們有絲毫懈怠。”楊旭説。
巫山縣河長辦相關負責人介紹，在建立健全三峽水庫清漂保潔長效機制的同時，該縣還落實河庫日常保潔措施，將鄉鎮管理河段保潔納入公益崗位，切實守好築牢長江上游重要生態屏障“最後一道關口”。（記者 龍丹梅）
