新華網評：對汽車分時租賃要做到未雨綢繆

　　諸大建

　　6月1日，由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》（以下簡稱《徵求意見稿》）向社會公開徵求意見，明確鼓勵共用汽車或汽車分時租賃模式。

共用汽車在國內城市有一定規模的出現始于2015年，主要來自新能源汽車企業的探索，如上海的Evcard。通過一段時間的試點，看起來很需要管理部門進行頂層設計，一方面通過科學的管理鼓勵市場創新，另一方面可以對可能出現的問題進行引導和規范。雖然汽車分時租賃發展處于非常初級的階段，但是《徵求意見稿》具有未雨綢繆的作用。

在大城市，城市交通體係中優先發展的是公共交通，共用汽車與網約車和計程車一樣，一定程度起到替代私家車的作用。但是它們本身仍然屬于非集約性的小汽車出行，雖鼓勵發展，但應該因地制宜，控制規模，這樣才能構建健康的城市綜合交通格局。(作者為同濟大學經濟與管理學院教授）《《《全文

　　新華網評：制度創新保障汽車分時租賃駛向規范

　　李燕霞

　　近日，交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》(簡稱《徵求意見稿》)公開徵求意見，對汽車分時租賃進行規范和保障，在交通運輸制度創新上又邁出了新的一步。《徵求意見稿》圍繞更好滿足人民群眾多層次出行需求這一目標，積極推動移動互聯網與汽車租賃業融合發展，在滿足個性化出行、便捷出行、安全出行等方面強化頂層設計、推進制度創新。

　　支援和鼓勵汽車租賃業特別是分時租賃新模式的發展，體現了政府部門堅持以人為本、敢于擔當作為、勇于改革創新的理念和思路。我們相信，只要始終堅持以人民為中心，牢固樹立並踐行新發展理念，積極適應新形勢、滿足新需求，不斷深化交通運輸供給側結構性改革，激發市場活力和社會創造力，就能與時俱進不斷滿足人民群眾交通出行需求。（作者單位：交通運輸部科學研究院）《《《全文

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責任編輯： 李潔瓊