昨天，長城懷柔段第170號敵臺及邊墻搶險項目正式動工,排險加固後，將保持長城古老郊野風貌。這也是今年本市10個長城搶險項目中首個開工的項目。
險情 敵臺二層已坍塌
懷柔段長城65.4公里，共有284個敵臺敵樓。其中，154號敵臺被民間稱為“北京結”，萬里長城由此分岔，一路是外長城，往延慶四海鎮方向去；一路是內長城，往昌平居庸關方向去。內外長城在山西偏頭關匯合。
從“北京結”開始，懷柔長城敵臺的編號從154號沿外長城往下數，169號敵臺，即與延慶交界處的九眼樓。此時，再折回，往內長城方向數，因此緊鄰154號敵臺的內長城第一個敵臺是170號敵臺。這兩個敵臺之間的邊墻有200多米，此次搶險的范圍是170號敵臺以及170號往154號方向43.36米邊墻。
170號敵臺共兩層，二層已經坍塌。坍塌後的地面上浮土堆積，長滿灌木雜草，存在排水不暢等險情。170號敵臺東北側43.36米的邊墻上有兩處坍塌嚴重，只剩單邊城墻，另一側城墻連同馬道已經坍塌滑落到山谷裏，僅容一人貼墻通過。
搶險 分三步歸砌磚石
此次搶險重點對敵臺和這兩處坍塌段進行排險。對于敵臺，將清除浮土和灌木，並疏通水道，確保敵臺上排水通暢，避免雨雪帶來的凍融等病害。
坍塌段主要對磚石進行歸砌。第一步先清理滾落山谷的墻磚和條石，悉數撿回。由于長城兩邊都是懸崖深谷，清理尤其是將幾百斤的條石找回來，難度很大。第二步是對坍塌一側的墻體根部進行清理，找出原始輪廓。第三步對磚石進行歸砌。
長城搶險項目施工難度巨大。主要是因為搶險項目大多是一個個孤零零的敵臺及一小段邊墻，要為它們單獨架設水管、搬運材料上山。以170號敵臺為例，因地處缺水嚴重的區域，需要從山下架設約4000米的水管。同時，搬運材料上山也需要農用車拉一段、騾子馱一段，然後還要靠人工肩扛背馱。
計劃 另三項目將開工
隨著2016年啟動的箭扣長城修繕項目以及2019年以來全市開展的每年10個長城搶險項目的持續推進，本市長城修繕和搶險的經驗越來越豐富。如，經過箭扣長城一、二、三期修繕，相關各方認識到，在面磚已經損毀的地方，保留城墻上的覆土和植被是對底層磚更好的保護。如果清理將底層磚裸露出來，反倒會加速其風化損毀。再比如，暢通水道是排除長城險情的第一要務，因此在施工中會重點解決排水問題。這些寶貴的經驗都會在今後的項目中運用。
今年，懷柔區共有4個長城搶險項目。其余3個是130號至131號敵臺間邊墻、180號敵臺及兩側邊墻、185號敵臺及兩側邊墻。這3個項目也將陸續開工。 本報記者 于麗爽 白繼開 攝
