文 | 張翊飛

  隨着無人機技術的快速發展，其在航拍、物流、救援等領域大顯身手同時，“黑飛”亂象也日益引人關注。利用改裝無人機投放“金屬箭”，非法狩獵野生動物；通過非法刷機等手段，闖入機場、軍事管理、文保單位等敏感區域上空……“黑飛”的無人機，不僅擾亂了公共秩序，更觸碰了法律紅線與安全底線。

  所謂無人機“黑飛”，即未經登記註冊、未經相關許可，或違反禁飛規定的無人機飛行活動。治理“黑飛”亂象，需從法規監管、技術防控、行為規範等層面，多管齊下、協同發力，織密無人機安全有序飛行的立體防線。

  在法律層面，制度“籠子”已逐步紮緊。新修訂的《中華人民共和國治安管理處罰法》首次將無人機“黑飛”行為明確列為妨害公共安全的行為，為整治提供了法律依據。在執法環節，需推動網警、空管、市場監管等部門協同，借助低空雷達等完善監測網絡，讓監管“跑在風險之前”。

  在技術防控層面，企業需承擔關鍵責任。作為生産研發主體，企業應升級加密算法，建立飛控系統篡改預警機制，從源頭阻斷非法破解、改裝的可能，讓無人機“想黑飛也飛不了”；同時，可借助大數據、人工智能監測異常飛行，及時遠程干預，把“黑飛”苗頭遏制在萌芽狀態，為安全飛行提供堅實的技術支撐。

  在行為規範層面，守規飛行人人有責。每一位無人機飛手都應樹立“守規飛行”意識，嚴格落實實名登記、飛行報備制度，讓依法飛行、安全飛行成為行業共識。

  安全是低空經濟的生命線。多措並舉織密安全防線，讓無人機既“飛得好”，更“飛得穩”。□