長續航、低能耗 進一步探索深藍S7“超級增程”的硬實力

    一款車型能否成為爆款，品牌要從多個維度考量，服務、政策、渠道以及技術等。其中，技術創新作為品牌立足之本，讓深藍汽車首款開山産品一炮而紅，上市33分鐘訂單破萬。第二款車型深藍S7，雖尚未正式上市，卻備受消費者關注。尤其是增程版本深藍S7，以超長的續航表現，解決了用戶在出行中的里程焦慮痛點。

深藍S7直播活動現場圖   圖源：深藍汽車提供

    近日，深藍S7進行了一次重慶-成都超級增程城際穿越活動，還原用戶用車場景，通過不間斷實測方式，在線驗證深藍S7增程技術的續航能力。此次活動，由長安汽車高管帶隊，聯手産品工程師等，通過直播的形式展示車輛在行駛過程中的真實反饋。

    解決用戶里程焦慮

    深藍S7的增程技術主要體現在以下三方面：

    第一點“純電驅動”，深藍S7增程技術採用NVH智能平衡策略、發動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

    第二點“長續航”，深藍S7增程模式續航里程1120km，可實現遠途出行需求。集純電和燃油優點於一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。

    第三點“低能耗”，在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的超長純電續航里程，不僅滿足環保低碳、日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現一月不加油，一週不充電。

深藍S7轉彎測試  圖源：深藍汽車提供

    為進一步提升車輛操控性能，深藍S7的內部布局設計也有所改進。車輛採用了同級鮮有的電動+後驅布局，接近50:50前後軸重量分配，讓車輛操控更加從容。因此，深藍S7的後輪有更強的抓地力，用戶在轉彎等工況下，也能實現平穩、靈活通過。

    用戶安全始終放在首位

    深藍S7是基於EPA1架構打造的首款SUV車型，該架構是專為電動汽車設計的全電數字平台，具有高度模塊化、高度智能化、高度數字化等特點。可以説，EPA1平台是深藍汽車迎接電動化浪潮的底氣與信心。

深藍S7道路行駛  圖源：深藍汽車提供

    在電池安全方面，深藍汽車使用iBC數字電池管理系統。新能源汽車發展初期，“電池熱失控”這一關乎用戶安全的話題熱度居高不下，制約了電動車的發展。

    為保鋰電池安全，全方位監測與追蹤，iBC採用車+雲BMS雙重監控，實現了車雲協同。目前，在iBC數字電池管家技術上，深藍汽車累積申請的專利數已經達到了392項。通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已産生出熱失控表現，也能有效規避整包的熱失控。

    此外，深藍S7的電池包配有全球首創的微核高頻脈衝加熱功能，有效解決了極寒溫度下電池的性能衰減導致的動力下降問題，擁有專利超過50項，電池包擁有加熱5分鐘，電池溫度提升20 ℃的加熱能力。

    智能化重構品牌形象

    在直播過程中，深藍S7的智駕能力也得到展現。深藍S7搭載了NID3.0領航智駕輔助，其場景覆蓋率和體驗感較好，十分人性化。該系統基於全速自適應巡航、車道保持、智能換道輔助等功能在某些特定路段接管車輛，駕車更輕鬆；泊車方面則有支持車內泊車、循跡倒車、遠程挪車、記憶泊車、遙控進出等多重功能的APA7.0遠程代客泊車系統。

深藍S7中控  圖源：深藍汽車提供

    在人機交互方面，深藍S7還提供了拍照、播放和暫停音樂、打開收音機、打開視頻、接聽電話等7種手勢識別，可以通過比個手勢就能完成快捷交互。

    此外，深藍S7還配備了可基於智能交互系統進行智能推薦的全座艙智能情景模式，擁有諸如吸煙模式、小憩模式、篝火模式等，在不同情況下能夠將深藍S7調整到駕駛者舒適的狀態。

    深藍S7的配置、科技以及動力表現能夠滿足大多數用戶需求，尤其是在20萬級的新能源電動SUV市場。而車輛上市後，或將同深藍SL03一樣成為品牌新的增長引擎。（資訊）