進一步提高純電市場競爭力 沙龍、歐拉品牌完成整合

　　3月22日，歐拉品牌發布一則海報顯示，歐拉品牌與沙龍品牌正式整合，沙龍品牌首款車型機甲龍將在歐拉APP中顯示。與此同時，該APP已開闢機甲龍專區。

機甲龍正式入駐歐拉社區 圖源：歐拉APP

　　歐拉與沙龍在品牌定位上並不相同。沙龍是長城汽車旗下第六個品牌，同時也是第二個新能源汽車品牌，産品價格區間主要在40萬元-80萬元，機甲龍是其首款車型。

沙龍機甲龍在2021年廣州車展參展 圖源：長城汽車微信公眾號

　　在2021年的廣州車展亮相之後，機甲龍便在日漸擁擠的新能源賽道上逐漸沉寂，遲遲未上市。對此，曾有沙龍汽車高層&&：“一來確實和疫情因素有關，更主要的是集團面對市場環境變化而作出的品牌戰略調整。”直到2022年底，沙龍品牌重新回歸大眾視線。

　　2022年12月8日，長城汽車宣布整合旗下整車品牌營銷體系，其中歐拉和沙龍、魏牌和坦克將採用雙品牌運營的模式，沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。

　　歐拉作為長城汽車旗下第一個純電品牌，定位“更關愛女性”，憑藉精緻的外觀設計獲得不少女性消費者的青睞。

　　此前，歐拉憑藉黑貓、白貓兩款車型，進入新能源汽車品牌第一陣營，兩款車型累計銷量突破十五萬輛。然而，隨着黑貓、白貓兩款車型停産，加之此前好貓車型出現“換芯門”事件，使得歐拉品牌在市場上的表現持續萎縮。2022年，歐拉品牌銷量103,996輛，同比下降22.98%。

　　隨後，歐拉推出的中高檔車型閃電貓和芭蕾貓，也未承擔起品牌向上的重任。根據銀保監會公布的上險量數據顯示，2022年閃電貓和芭蕾貓的上險量分別為4,960輛和2,520輛。

　　有專家認為，此次歐拉和沙龍在組織管理上全面整合，將進一步增強長城汽車在純電賽道的運營效率和競爭能力，同時其産品層面實現純電用戶全覆蓋。

　　長城汽車&&，沙龍與歐拉在定位和運營方面將保持獨立個性的品牌形象。同時，兩大品牌也進行更多的聯合、相互賦能和補位。