註冊資本50億人民幣 小鵬汽車擬自主研發電池

　　天眼查App顯示，近日，小鵬汽車成立廣州鵬博汽車科技有限公司，經營範圍包括工程和技術研究和試驗發展、汽車零部件及配件製造、電池製造等。股東信息顯示，該公司由廣州鵬毅汽車科技有限公司全資持股，後者成立於10月26日，法定代表人同為夏珩，註冊資本50億人民幣，由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited全資持股。

　　此外，知識産權信息顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司已申請多項電池、電芯相關專利。其中，“電芯、電池以及車輛”專利通過循環壽命長的電芯，延長電池的使用壽命，降低車輛的換電成本；“電解質及其製備方法、固態電池及其製備方法、及車輛”專利，將反鈣鈦礦型電解質材料穩定地應用於固態電池的生産以及應用過程；在“固態電池的正極材料及其製備方法、固態電池、以及車輛”專利中，該固態電池能在22℃下保持穩定循環1000次以上。

　　當下，新能源汽車市場已經進入白熱化競爭，為掌握主動權，不少主流車企開始布局動力電池領域。廣汽集團董事長曾慶洪曾直言“在給寧德時代打工”，其主要原因是動力電池在整車佔比最高，過高的採購成本導致單車利潤減少，而自身企業在這方面存在短板，所以顯得十分被動。

　　所以，對於造車新勢力來説，自研動力電池是比較好的解決方案，這其中也包括蔚來汽車。

　　6月9日晚，蔚來在2022年一季度財報公布電話會中透露，公司正在籌備自研電池計劃。目前，蔚來擁有超過400人組成的電池相關團隊，深入參與電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統、製造工藝等研發工作，全面建立與增強電池體系化研發和工業化能力。10月21日，蔚來在安徽合肥成立了一家公司—蔚來電池科技（安徽）有限公司。新公司註冊資本為20億元，由蔚來控股有限公司100%控股，李斌擔任董事長一職。

　　據悉，蔚來正在自研“磷酸錳鐵鋰”和4680電池，並計劃量産這兩種電池。其中，磷酸錳鐵鋰電池將供應蔚來旗下的子品牌阿爾卑斯，該品牌車型預計2024年上市；4680電池將用於800V電池包，預計2024年應用於蔚來第三代平台（NT3）車型上。

　　在新能源汽車競爭白熱化的背景下，除代工模式外，車企自建電池廠也是值得考慮的第二選擇，既能保持自身電池供應的穩定性，又能降低整車成本，從而提高産品利潤率。（資訊）