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訪談

尹同躍:抓住賽道轉換機遇期 奇瑞將從六個方面啟航

2022-09-26 18:59:17
來源: 瞭望

  9月16日,奇瑞汽車正式發布“瑤光2025”前瞻科技戰略。在戰略發布會的現場,奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示,中國汽車應該抓住新舊賽道轉換這一不可錯過的關鍵機遇期。面對這一關鍵時期,奇瑞也將從六個方面啟航。

堅持布局新賽道 奇瑞集團全面開啟"加速模式"

  尹同躍指出,新賽道涵蓋新能源、智能網聯、共用出行以及平臺生態四層,與傳統燃油車相比,每一層的改變都是質變。因此,現在汽車行業各企業比拼的就是賽道轉型的信心、決心、勇氣和毅力以及速度。奇瑞始終堅持面向新賽道加速布局,並基于此實現了“內外兼修”的高品質增長,全面開啟“加速模式”。

  據了解,在戰略層面,奇瑞提出了“一條線、五層樓”的戰略布局。過去幾年,奇瑞始終堅持在關鍵技術領域布局,在每一層上都有大量的技術創新點和突破點。

  在用戶層面,奇瑞意識到中國的用戶越來越成熟,如果繼續沿用産品思維,難以從同質化産品中脫穎而出。所以,奇瑞全面轉型用戶思維並在發展模式上做出調整,跟用戶緊密充分地互動,打造品類冠軍搶佔用戶心智。

  在品質層面,尹同躍認為“品牌的基礎是品質,品質的基礎是體係與流程”,所以奇瑞要繼續抱著虛心的心態向世界領先的企業學習、向同行學習,在新能源和智能網聯時代與時俱進。

"瑤光2025"戰略啟動 奇瑞加速向全球科技公司轉型

  “瑤光2025”戰略是奇瑞與時俱進的具體表現,同時它也是奇瑞面向新賽道構建技術領先新優勢的關鍵。據了解,“瑤光2025”戰略涵蓋火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態等四大核心領域,奇瑞將以此為基礎,全力打造包含平臺架構、三電、智能駕駛、智雲平臺、生態夥伴在內的13大核心技術,構建面向新時代的技術創新鏈。

  在整車平臺方面,奇瑞將面向新能源和智能網聯打造三大整車平臺,分別是高性能智能純電平臺E0X,這個平臺上的産品將面向中高端市場;其次是輕型商用車純電平臺C0X,也是滑板平臺,主要面向城市物流、出行市場等提供商用移動解決方案;以及高性能混動平臺T2X,未來所有傳統車都將在這個平臺上發展。

  在産品規劃方面,未來5年,奇瑞將投放33款新能源産品,其中有19款是純電産品。

面對新舊賽道轉換機遇期 奇瑞將從六個方面重新啟航

  面對新舊賽道轉換這一關鍵時期,奇瑞將從六個方面重新啟航。其一是,要搶佔新能源與智能網聯制高點:2025年要實現百分之百新能源化;新能源和智能網聯合作技術自主可控,協同開發,建立領先優勢;實現L3級以上自動駕駛的商業化推廣。

  其二是,要構建面向新時代的技術創新鏈:其落腳點是打造面向新能源和智能網聯創新陣地——瑤光實驗室,目標是今年建成19個瑤光實驗室,到2025年建成300個。這些實驗室希望與行業各方面充分合作,包括供應商、科技公司、高校、科研院所等,要建立一個沒有圍墻的創新技術研究院,打造一個創新創業、合作共贏的平臺和機制。未來五年,奇瑞計劃投資1000億專門用于技術創新,研發人員超過20000人,軟件人才比例超過50%。

  其三是,要打造新型零部件産業生態圈。據尹同躍表示:“面向新四化的零部件産業就是要打造一個生態圈,發揮全社會的力量,專業的人做專業的事;在最核心的創新高地例如電池、晶片等領域,我們希望與行業領軍企業充分協作。”

  “打造零部件生態圈的形式可以不拘一格,包括合資、合作、孵化等,可以是商務層面、可以是技術層面、也可以是資本層面,我們希望擴大我們的朋友圈,與大家交朋友、交心。”尹同躍坦言。

  其四是,要讓金融與資本助力業務騰飛金融:奇瑞金融與資本布局包括消費信貸、供應鏈金融、産業資本三塊。其中,消費信貸可以與各方進行合作;供應鏈金融是一個創新高地,可以為中小企業提供服務,創造價值;産業資本是也可以與大家聯合起來,共同為一些創新高地賦能。努力實現IPO是奇瑞十四五重要任務,奇瑞旗下的一些優質零部件企業同樣有IPO的機會。

  其五是,要創新布局平臺與生態業務,奇瑞正在布局和打造四大平臺,分別是海行雲工業互聯網平臺、瑞鯨工業採購平臺、瑞軒供應鏈金融平臺和iCar用戶運營平臺與生態。

  最後,奇瑞還要實現企業機制與文化再進化。據尹同躍表示:“要創新機制,改變打工者心態,人人面向市場,人人都是CEO、人人都是創客。要變革理念,擁抱用戶思維和互聯網思維,變革資本思維,從過去的持續改進轉變為挑戰行業第一或唯一。傳承企業文化同時要與時俱進,為用戶創造價值,實現産業報國初心,打造中國汽車名片。”(資訊)