地區生産總值5年跨越5個千億，2021年達到11432.2億元，財政收入突破千億元，常住人口超過千萬，邁入特大城市行列。

　　如今的濟南，正在告別“大省份小省會”，規模效應、集聚效應開始顯現。黃河流域中心城市、山東半島城市群核心城市、省會經濟圈龍頭城市，濟南這座歷史文化名城，在三大新坐標定位下蹄疾步穩，展現出雄心遠志。

濟南奧體中心（2021 年 2 月 10 日攝） 朱崢攝 / 本刊

　　三大國家戰略交匯

　　2019年9月，黃河流域生態保護和高質量發展正式上升為重大國家戰略，明確了濟南“黃河流域中心城市”的定位；同年，國務院印發《中國(山東)自由貿易試驗區總體方案》，賦予濟南先行先試的改革權、試驗權、先行權；2021年4月，國務院批復同意《濟南新舊動能轉換起步區建設實施方案》。三大國家戰略在濟南交匯疊加，為濟南帶來前所未有的歷史發展機遇。

　　好風憑藉力。近年來，濟南市綜合實力不斷增強，城市規模效應、集聚效應逐步顯現。

　　2020年，濟南地區生産總值達到10140.91億元，首次突破萬億元，標誌着“強省會”建設邁上新&階。同年，濟南市提出構建“東強、西興、南美、北起、中優”城市發展新格局，錨定黃河流域中心城市、山東半島城市群核心城市、省會經濟圈龍頭城市三大坐標。

　　今年５月，山東省第十二次黨代會報告明確提出“加快省會經濟圈同城化，實施‘強省會’戰略”。目前，濟南信息技術服務産業集群入選全國首批戰略性新興産業集群；金融機構總量超過800家，獲批建設全國首個科創金融改革試驗區；以總分第一名獲批全國社會信用體系建設示範區……

　　“濟南市以創新為動力源，促進城市創新力、競爭力和綜合實力顯著增強，提升了黃河流域城市群高質量發展的新能級。”國際歐亞科學院院士、中國科學院地理科學與資源研究所區域與城市規劃設計研究中心主任方創琳説。

　　新動能動力充沛

　　在位於濟南高新區的濟南邦德激光股份有限公司5萬多平方米的工廠裏，三條自動化流水線全速生産。作為行業隱形冠軍，這家企業依靠技術創新，2020年首發40000W激光切割機，産品遠銷180多個國家和地區。

　　在浪潮集團高端容錯計算機生産基地，各種工業機器人精準作業，超過百萬台高端服務器從這裡銷往全球。作為新一代信息技術的領軍企業，目前浪潮服務器市場佔有率位居全球第二、中國第一。最近3年，浪潮累計突破140多項關鍵技術，2021年，在國際性能標準化評估組織SPEC測試中，浪潮全新的M6服務器打破145項世界紀錄……

　　智能製造與高端裝備産業的快速發展，是濟南新舊動能轉換實現高質量發展的一個縮影。

　　濟南市委常委、濟南新舊動能轉換起步區管委會主任孫斌説，依託12條産業鏈“鏈長制”統籌主導産業、優勢産業和前沿産業發展，濟南大數據與新一代信息技術、智能製造與高端裝備、精品鋼與先進材料、生物醫藥與大健康四大主導支柱産業鏈式集群規模化發展崛起成勢，規模總量達到1.3萬億元；數字經濟佔地區生産總值比重達到45%。

　　新産業發展帶來城市形象新改變。“世界透明質酸谷”，是濟南的新名片。透明質酸（俗稱玻尿酸）是重要的生物醫用材料，我國透明質酸曾主要依靠進口。位於濟南高新區的華熙生物科技有限公司自主研發的微生物發酵法，成本更低，産品純度更高，其透明質酸生産技術水平、産業化規模、市場佔有率連續14年均位居全球第一位，目前全球40%以上的透明質酸來自華熙生物。

　　“目前，濟南累計培育國家級專精特新‘小巨人’企業35家，獨角獸企業6家；省級以上瞪羚和專精特新企業分別達到423家和1532家；濟南工業互聯網和人工智能發展水平均居全國第8位，2021年軟體業務收入3803億元，同比增長20.3%。”濟南市工業和信息化局局長汲佩德説。

　　瞄準産業前沿，濟南創建綜合性國家科學中心，實現科創資源歷史性突破。山東省、中科院、濟南市在齊魯科創大走廊共建中科院濟南科創城，改變了濟南沒有國家級研究機構的局面，全市目前擁有國家重點實驗室5家，國家工程研究中心3家，國家企業技術中心30家。

　　濟南市發展改革委副主任管聖喜説，2021年濟南市“四新”經濟增加值比重提高到37.7%，高新技術企業達到4397家，高新技術産業産值佔規模以上工業總産值比重達到54.7%，現代服務業增加值佔服務業增加值比重提高到59.5%。

　　追求城市精氣神

　　走進位於濟南歷城區的華山歷史文化濕地公園，但見山上植被繁茂，山下湖水碧波蕩漾，山水相映自成一景。佔地面積9300畝的這座國家級歷史文化濕地公園，水域面積約3700畝，是全國第五大城中湖。絡繹不絕的市民游客在鳥語花香中，或徒步健身，或戲水休閒，怡然自得。

　　五年前，這裡還是一大片環境臟亂、建築破敗的城中村。為恢復“齊煙九點”之一華山的秀麗山水風貌與歷史文化，濟南市下大力氣對華山片區進行綜合治理，開湖蓄水、治理黑臭水體，打造濟南最大古建築群華陽宮、華泉、崇正橋、煙雨橋等著名景點，重現了趙孟頫名畫《鵲華秋色圖》之美景。

　　作為國家歷史文化名城，濟南擁有2600多年建城史，龍山文化、齊魯文化、黃河文化、泉水文化等多種文化交融疊加。如何更好展現城市的文明底色與人文底蘊，成為濟南的新追求。

　　“推動文化繁榮興盛，全面提升城市軟實力。文化是城市精神的傳承與根脈，硬實力讓城市強大，軟實力讓城市偉大。城市既要有筋骨肉，更要有精氣神。”山東省委常委、濟南市委書記劉強説。

　　在硬實力迅速增強的同時，生態環境保護、城市治理水平、居民幸福感等軟實力，成為濟南提升競爭力的重要指標。

　　“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”。濟南素有“天下泉城”“世界泉水之都”的美譽。“‘山、泉、湖、河、城’渾然一體的城市風貌和生態優勢，是濟南最靚麗的城市名片，也是核心競爭力的重要體現。”劉強説。

　　泉水是濟南的城市特色，賦予了濟南有別於其他任何城市的獨特氣質和魅力。2021年9月公布的《濟南市名泉名錄》顯示，目前全市名泉總數達到950處，其他散佈民間的小泉不計其數，堪稱“千泉之城”。

　　濟南市城鄉水務局泉水遺産處處長田曉東説，為全力守護好泉水，近年來濟南在城市建設和發展中始終秉持“保泉優先”原則，着力推進科學保泉、精准保泉。

　　為改善泉水補給區整體水生態環境，濟南市對興濟河、玉符河等河道進行生態治理，提高了地下水滲漏能力；實施五大水庫連通工程，在枯水期通過“回灌補源”為眾泉“補水”。

　　修建地鐵對於緩解城市交通擁堵至關重要，但為了保護泉水，濟南在這一問題上慎之又慎。濟南軌道交通集團總工程師李虎説，在修建地鐵之前，濟南持續進行軌道交通的保泉研究、科學論證、科研攻關及新技術應用，全力解決這一世界性難題，確保地鐵與泉水和諧共生。

　　如今，“天下第一泉”濟南趵突泉持續噴涌將近19年，創下自20世紀70年代以來持續噴涌時間最長的紀錄；去年10月，趵突泉地下水位達到30.18米，創下1966年以來地下水位的最高紀錄。“趵突騰空”“黑虎嘯月”“墨泉如沸”……2021年，“千泉之城”各大泉群噴涌程度達到幾十年來的最好水平，諸多泉水勝景引得游客紛至沓來。

　　堅持“生態優先、保護為主、因地制宜、便民利民”的原則，濟南打造優質城市生態系統，提升城市品質。如今的濟南，更綠更美：建成區綠化覆蓋率達到41.7%，全市500平方米以上公園達到1086處，成為名副其實的“千園之城”，推窗見綠、出門入園成為泉城市民生活新常態，贏得了百姓口碑。

　　為進一步彰顯歷史文化名城的深厚底蘊，濟南市計劃投資155億元，實施古城（明府城）、老商埠、上新街等歷史地區更新改造和提升，將160平方公里老城區打造成為歷史文化名城核心區、泉城文化風貌區、中央活動區以及名城旅游勝地。

　　濟南古城保護和發展中心主任曲旭東説，目前濟南已對百花洲及雙忠祠街、芙蓉街、起鳳橋街等10余條街巷和“狀元府”“題壁堂”等多處文保建築進行了修繕。

　　在大明湖畔的百花洲，游人們穿梭在曲水亭街、後宰門街等老城街巷之中，泉水在身旁潺潺流過，老濟南“家家泉水、戶戶垂楊”的風韻，讓人流連忘返。

　　近年來，濟南獲評“中國最具幸福感城市”“全國十大美好生活城市”和“國際花園城市”，連續四年蟬聯省會、副省級城市全國文明城市年度測評第一名。

　　日前，濟南市印發《關於“提升城市軟實力創建文明典範城”的實施意見》，全面推進建設底蘊深厚的文化之城、聞名中外的天下泉城、品牌薈萃的魅力之城、創新創意的活力之城、融通內外的開放之城、生活美好的幸福之城等“十大之城”，全力爭創全國文明典範城市。

　　“北跨”黃河 高質量發展

　　站在濟南新舊動能轉換起步區黃河公園望岳丘上環顧四週，山河輝映城河一體，大堤公園起伏有致綠意盎然。遠處濟南黃河鳳凰大橋車流如織，在建的濟南黃河大橋復線塔吊高聳，崔寨組團天際線初步勾勒出未來新城中高新産業組團的輪廓。

　　濟南南倚泰山、北跨黃河，處於黃河地上懸河段。經過多年發展，濟南形成了以大明湖為中心，東西狹長、南北短促的帶狀格局。其中，城區東西最長處達90公里，南北最窄處僅10余公里，城市發展空間日益受限，高質量發展須先“北跨”黃河。

　　2020年10月，中共中央、國務院印發《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》，明確提出“支持濟南建設新舊動能轉換起步區”。隨着2021年國務院批復同意《濟南新舊動能轉換起步區建設實施方案》，濟南起步區享受自貿試驗區、國家級新區、國家自主創新示範區和全面創新改革試驗區“四區合一”的政策紅利。

　　“濟南迎來了擁河發展、跨越發展的新機遇，標誌着濟南向‘黃河時代’邁出了實質性步伐。”孫斌説，濟南起步區的使命就是建設濟南的未來新城，探索走出一條綠色可持續的高質量發展之路，打造黃河流域生態保護和高質量發展的引領示範區，助力濟南在把握新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局中“走在前、開新局”。

　　據了解，濟南起步區規劃面積約798平方公里，與濟南現有建成區面積相當，定位為城市空間拓展的主陣地，以實現黃河由天然屏障向發展樞軸轉變。

　　剛過一週歲生日的濟南起步區，已初顯未來之城的風姿。

　　為破解“北跨”黃河的交通瓶頸，去年9月，我國首條穿越地上懸河的盾構隧道，“萬里黃河第一隧”——濟南黃河濟濼路隧道正式通車，開車最快5分鐘可過黃河；今年1月，濟南黃河鳳凰大橋建成通車，其跨度、長度、寬度均居三塔組合梁自錨式懸索橋的世界之最。

　　“目前，濟南現有過黃通道15處，規劃新增12處，將形成27處過黃河通道布局，主城區過黃通道間距縮短到平均3公里。”濟南市自然資源和規劃局副局長牛長春説。

　　標定綠色可持續高質量發展，濟南起步區藍綠空間佔比大於70%，發展定位為“四個新”，即黃河流域生態保護和高質量發展的新示範，山東新舊動能轉換綜合試驗區的新引擎，高水平開放合作的新&&，綠色智慧宜居的新城區。

　　濟南新舊動能轉換起步區黨工委專職副書記李國祥告訴記者，起步區確定了以新一代信息技術、高端裝備製造、新能源新材料等戰略性新興産業為主體，以現代服務業為支撐的“3+1”産業發展方向，全力構建具有國際競爭力的現代産業體系。

　　目前，濟南先進動力研究所等投入運營，並完成20兆瓦燃氣輪機首&套銷售，打破了國外長期壟斷，填補了國內技術空白；在氫能産業領域，濟南起步區引進國家電投集團氫能科技發展有限公司，打造全國領先的氫能産業應用示範基地，總投資100億元，目前一期項目的氫能創新中心、産業園項目等已開工，預計中試生産線年內可投産。全部建成後，2025年底達到萬台産能，2030年底前達到十萬台以上産能。

　　濟南市科學技術局副局長劉德志説，濟南起步區還打造京東（山東）數字經濟産業園、山東可信雲信息技術研究院等創新&&載體；培育高新技術企業42家，在複合新材料等領域取得一批重大科技創新成果。

　　起步區的聚集效應已開始顯現。目前，累計簽約比亞迪新能源汽車等高端優質項目132個、總投資3161億元。這些項目將持續釋放産業集聚效應，吸引聚合産業鏈上下游企業，為新舊動能轉換注入強勁動力。

　　起步區將成為綠色之城：起步區將碳達峰、碳中和戰略導向和目標要求納入發展規劃，加快布局無人駕駛等智慧應用場景，打造數字孿生城市。為解決水資源供需矛盾突出的問題，起步區統籌謀劃實施“以水定城、以水定地、以水定人、以水定産”，萬元地區生産總值用水量指標在“十三五”末基礎上，2025年降低40%，2035年降低60%。

　　中國社會科學院-山東省委黨校（山東行政學院）黃河研究院院長黃承梁認為，濟南起步區建設正加速濟南由“大明湖時代”邁向“黃河時代”，並為山東半島城市群更好發揮黃河流域龍頭作用提供有力支撐。

　　黃河之濱，新城崛起。按照“五年成形、十年成勢、十五年成城”的“三步走”發展目標，一座798平方公里的現代綠色智慧的未來之城正在濟南黃河之北逐漸崛起，將努力拔節生長為“鑲嵌在黃河流域的最具現代化特徵的璀璨明珠”。□