編者按：
這是中國最長的沿海公路，北起遼寧丹東，南至廣西東興，南北縱橫近20個緯度，串聯起十個省市，全長近7000公里。
這是見證經濟奇蹟的公路，沿線自貿試驗區林立，GDP總量排名前四的省份齊聚，更囊括躋身全球前列的世界級灣區……
這是自帶“詩和遠方”屬性的公路，從一望無際的壯闊海景，到寧靜愜意的漁舟唱晚，從蔚藍天空下涌動的金色麥浪，到白鶴飛過的萬頃碧波……
這就是228國道！它不僅是一條經濟發展之路，更是對外開放之路、科技創新之路、文化傳承之路、生態保護之路、鄉村振興之路……
從遼寧丹東到廣西東興，這條國道承載着無數的故事與夢想，見證着中國的發展與騰飛。從9月3日起，我們沿着228國道的軌跡，記錄祖國的壯美風光，講述新時代的中國故事。
初秋的大連，天高雲淡。在大連黑石礁附近的遼寧省農業科學院所屬遼寧省海洋水産科學研究院（以下簡稱遼寧省海科院）斑海豹救助中心地下一層的水池裏，5隻還未康復的國家一級保護動物斑海豹暢快地游玩。
“這裡有淡淡的海的味道，我很喜歡。”王震説。
今年34歲的王震是遼寧省海科院的一名助理研究員，老家河北保定的他小時候沒見過大海，當他來到大連海洋大學上學第一次見到大海的時候，便被大海的遼闊和深邃所吸引。“我從小就喜歡看趙忠祥老師配音的《動物世界》，機緣巧合，我讀研期間跟隨導師做海洋動物調查和海洋哺乳動物研究，可以説是追逐着夢想一直前行。”王震説，最讓他難忘的是第一次在野外發現斑海豹的時候，野外的幼崽胎毛像雪一樣白，兩個大眼睛看著自己，又萌又有靈性，特別符合斑海豹的別稱——“遼東灣精靈”。
王震在2018年加入到遼寧省海科院，從事海洋哺乳動物相關的科研工作，圓夢深藍。
從最開始出海在野外看到海豹、海豚等動物的興奮，到後來暈船吐得七葷八素，再到在零下20多攝氏度的海冰上長時間觀察記錄斑海豹的習性。王震發現，野生動物保護工作既充滿挑戰，又需要耐心和勇氣。“如果你內心不是真正地想去看、想去探索、想去研究這個動物，那你做不好這個工作。”王震説。
時間越長，王震對海洋動物的感情越深。每年一二月份，斑海豹會借助渤海灣的海冰進行産崽，這就意味着在過年的時候，時不時會有斑海豹需要救助，王震時常琢磨怎麼還沒接到救助電話，可一旦接到電話，就意味着今年春節又要“接單”了。王震不想讓它們受傷害，每次接到救助需求，他都會全力以赴。“最開始像戀人，有新鮮感，後來更像家人，希望保護它們免受傷害。”王震説。
王震救助最多的就是剛出生的小海豹，它們往往因為與父母走散而發生危險。對於特別消瘦的小海豹，救助的前幾天是救助成功的關鍵期，如果有外傷，經過縫合和消炎治療，往往能讓它們恢復如初。有一次王震救助了一隻受傷的小海豹，被救助當晚小海豹的飯量還很好，但第二天五點多，王震早起觀察發現這只海豹躺在地上不停喘息，過了不到一個小時就沒有了呼吸。“我給它抱出來，身上還熱乎的，整個過程我很難受。”王震説，“它就像一個小孩一樣，軟軟地躺在我的懷裏。”
作為唯一一種在中國海域進行繁殖的鰭足類海洋哺乳動物，斑海豹具有獨特的生態和遺傳價值。近年來，由於人為活動的干預減少以及政府部門對於盜捕盜獵等違法行為的嚴厲打擊，斑海豹種群數量逐年上升。為加強斑海豹物種保護，從2022年起，我國將每年的4月16日確立為斑海豹保護宣傳日。
王震所在的團隊有9人，他們經過一段時間開展人工授乳、食物投喂策略、疾病診斷和治療、動物行為和健康評估等技術研究和應用，已經形成了有效的斑海豹救助流程和綜合技術。從1992年至今，遼寧省海科院聯合相關單位已救助斑海豹400余頭，放歸300余頭，為斑海豹的管理和相關政策的制定提供技術支持。
初秋，海風習習，黑石礁遠處的跨海大橋與夕陽相互映襯。王震平時喜歡在海邊散步，放鬆心情。他也有感覺失落的時候，當那些被救助的斑海豹康復放生後，他發現海豹池子裏沒有海豹了，水也放乾淨了，總感覺缺點什麼東西似的，尤其親手送它們去野外放歸，它們用那雙萌萌的大眼睛回頭看著自己，王震有些不捨。
就像所有動物科研人員和保護者一樣，雖然對野外放歸有所不捨，但是看到它們康復後重新融入到自己的種群卻也是王震最開心的時刻。“大海才是它們的家，是它們真正的歸宿，這才是對動物最好的保護。”王震説。
記者：楊青 章磊 蔡湘鑫 劉大偉 李鋼
視覺：胡秋思
