研學即實踐 畢業即就業 雙選下訂單

　　“産教融合”物流樣本開啟校企合作“瀋陽就業模式”

　　“亞洲一號”智能物流園區自動化流程運轉中。記者 李浩/攝

　　驚蟄已過萬物復蘇。

　　3月14日，位于瀋陽市渾南區的京東物流“亞洲一號”智能物流園區內，入庫、存貨、打包、分揀、出庫等一係列自動化流程全速運轉。遼寧對外經貿學院物流管理專業2022年應屆畢業生寶音都楞，在崗位上忙碌著，再有不到四個月，他將實習期滿，成為京東物流東北分公司的正式員工。

　　這位來自內蒙古的小夥子告訴記者：“以後我就把家安在瀋陽了！”

　　就業是民生之本。瀋陽物流行業在校企合作、産教融合方面的實踐，不僅讓畢業生走出校門就能實現就業，更在企業持續發展、産業聚攏人才、城市匯聚人氣方面“打了樣”。

　　産教融合讓學生“畢業即就業”

　　像寶音都楞一樣尚未畢業就進入“亞洲一號”智能物流園實習的學生，從2012年的幾十人，發展到現在每年超過500人。實習結束後，學生和企業之間進行雙向選擇，其中絕大部分學生有機會直接留在企業就業。

　　“瀋陽是京東物流東北分公司總部所在地，用人需求量大，每年都會提供大量的就業崗位。我們從2012年開始陸續跟省內30多個開設物流專業的高職、本科院校展開合作，從最初提供生産性實訓基地開始，到合作開設訂單班、學徒班，把企業對人才的培養‘前置’到學校去。”京東物流東北分公司校企合作負責人丁旭佳説。

　　這樣一來，節省的不僅是企業的人才培訓成本，還有學生們擇業的時間成本。

　　遼寧經濟職業技術學院2020級物流專業學徒班學生姜彥妮告訴記者，跟著師傅在物流倉裏實習，才發現光在學校裏學的內容是不夠的，訂單分揀、打包，與機器人的協同作業，都得實地去學。“一進入學徒班其實就明確了就業方向。經過三年的學徒制學習，畢業之後直接就能就業，省掉了擇業、實習和適應的環節。”她説。

　　一條外地人才留沈通道

　　瀋陽是東北地區的物流中心城市，物流行業人才需求量大。通過企業向學校“下訂單”，直接提用人需求、供就業崗位的方式，使得每年都有大量高校畢業生留在瀋陽就業、安家，成為這座城市的一員。

　　分別于2012年、2014年通過學校與企業開展的實訓合作進入京東物流“亞洲一號”工作的張賀和楊健，都是物流管理專業大專畢業生。兩個人的老家一個是朝陽，一個是錦州。2019年，兩人結婚並把家安在了瀋陽，“我們分別在運營部門和職能部門，收入都是中上水準，現在買了一百多平方米的房子，還有一個快兩歲的寶寶，我們對現在的工作生活很滿足。將來肯定要繼續鑽研業務，繼續往上發展。”楊健對記者説。

　　“我們做了一個初步統計，校企合作開展十年來，通過這種方式進入企業工作的學生，超過一半是外地生源。”丁旭佳説。

　　這其中不乏業務能力出眾的學生。

　　瀋陽職業技術學院物流管理專業主任欒銳告訴記者，該校2018級學生張荷紅在2020年1月1日開始進入企業實習，通過實習過程中積累的經驗，她獲得了2021年遼寧省智慧物流作業方案設計與實施大賽一等獎，並衝進了當年的國家級比賽。

　　堅持校企合作培養高品質物流人才

　　“物流行業是最近十年的朝陽産業，發展速度快，規模體量大，人才缺口大。”欒銳説。瀋陽市“十四五”現代物流業發展規劃提出了“把瀋陽建設成為服務東北振興的國家物流戰略支點”的目標，這對物流專業人才培養提出了更高的要求。

　　欒銳告訴記者，下一步，學校將在增加生産性實訓和認知實習的基礎上，加大與企業的深入合作，進一步向企業的技能需求靠攏，進行優質人才培訓，從學校就開始展開學生們的半職業生涯，讓他們進入企業之後能夠盡快走上專業管理崗位。

　　遼寧經濟職業技術學院物流專業帶頭人張潤卓表達了相同的觀點。她介紹，通過與行業龍頭企業的深入合作，對學生和老師都有很大提高。物流行業傳統教材更新速度較慢，為了能夠讓學生更快適應高速發展的物流行業，老師和學生一起到企業現場去看、去學，讓教學內容與行業發展實際相結合，為物流行業的大發展、快發展源源不斷地輸送高品質人才。(劉洋 文)

【糾錯】

責任編輯： 劉舒