9月28日，滬昆高速昌金改擴建項目彬江隧道右洞順利貫通，標誌着滬昆高速公路江西境內改擴建工程全線隧道已全面貫通，為滬昆高速江西境內改擴建工程順利建成通車邁出了堅實的一步。

  G60滬昆高速江西段境內改擴建工程全線共2座隧道。其中，青山隧道位於滬昆線萍鄉境內，全長161米，於今年1月16日順利貫通。此次貫通的彬江隧道位於江西省宜春市袁州區，全長775米，於2023年6月6日開工建設，歷時460余天貫通。該隧道整體處於向斜構造區，有炭質頁巖及局部分佈有劣質煤層地段和富水段，裂隙發育，地形地質情況複雜。為保障施工安全，隧道採用了“新奧法”原理組織各工序的施工，遵循“早進晚出”和“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的原則推進施工，克服了部分區域偏壓、地質圍岩差等技術難關，如期順利實現了雙幅貫通。

  據了解，G60滬昆高速江西段境內長532公里，是江西東西走向最為繁忙的高速公路。近年來，隨着經濟發展和車流量增加，現有的四車道已滿足不了過往車輛的通行需求。為改善區域內交通條件，自2022年4月起，江西省投資495.45億元對G60滬昆高速江西境內的380.5公里高速公路進行四車道改八車道建設。其中，昌傅至金魚石段長179.5公里，梨園至東鄉段201公里，預計2025年年底建成通車。

  據昌金改擴建項目辦相關負責人介紹，G60滬昆高速江西段境內改擴建工程建成後，江西省8車道高速公路總里程將超過960公里，可有效提升江西京九、滬昆“十字型”高速公路主骨架的通行能力和服務水平，助推江西“強省會”戰略的深入實施，進一步對接融入長三角、粵港澳大灣區一體化建設。(肖揚銘)