近日，隨着滬昆高速梨東改擴建項目正式用地獲批，項目建設進入全面施工階段，跑出“加速度”，確保“高質量”，努力將“施工圖”變成“實景圖”。

　　據介紹，滬昆高速梨東改擴建項目是江西省高速公路網的重要組成部分，全長201公里，全線採用雙向八車道高速公路標準建設，是截至目前江西省內建設里程最長、投資規模最大的改擴建項目，也是省內交通量最大、重載交通比例最高的高速。

　　近年來，梨東改擴建項目聚焦專業化隊伍建設，提高建設管理水平，該項目各參建單位積極引入懂技術、會管理、精業務的複合型項目管理人才。項目辦實行班組准入制及清退制，嚴格把關班組資質、班組業績，並引入了技術一流的施工班組。同時，項目辦組建了一支專業技術團隊，成立了“梨東改擴建專業技術委員會”，依託“梨東講堂”，定期開設安全管理、質量管控等方面培訓課程，實現一次講課、共同進步的良性循環。

　　目前，梨東改擴建項目全線主要管理人員達420餘人，在崗一線施工人員達5200餘人。同時，各參建單位對一線班組開展了專業技術培養和崗位培訓，不斷提高一線作業班組施工水平。

　　走進梨東改擴建項目鋼筋加工配送中心，不停忙碌的各類機器人十分吸睛。該鋼筋加工配送中心引入了集成化鋼筋籠成型機器人、智能鋼筋自動切斷機器人、智能鋼筋鋸切套絲機器人、智能鋼筋直盤條鋼筋彎箍機器人等大型自動化鋼筋加工設備，形成了組合式自動加工生産線。目前，全線鋼筋加工配送中心智能化設備共計約205&，最高峰日鋼筋加工能力最高可達710噸，大幅減少人工操作和材料消耗，真正實現“機械化換人、自動化減人、智能化無人”，強力推動項目建設進度。

　　同時，該項目的混凝土拌和中心上料倉配置了過渡倉、引入了智能低壓打灰系統、中央控制室系統等智能環保設備；項目各參建單位與廠家共同研發的全自動無人化小型預製環形生産工藝，實現了從原材料到成品的全過程自動機械一體化加工；預製梁環形生産線將“自動化數控加工”和“工廠流水線施工管理”有機融合，增加了工序間的統籌協調性，真正實現了公路“梁場”到“梁廠”的轉變。

　　此外，項目還創新開發預製智能化組合式生産線，實現了預製場區智能化管理。生産效率較傳統工藝提高30%，施工成本降低15%以上，保障了工程質量安全進度，提高了生産經濟效益。

　　為完善項目建設標準，堅持科學化技術管理項目，梨東改擴建項目辦制定了《兩區三廠建設指導意見》《科技創新工作方案》等16項專項制度及方案文件，創新監管動能。組織開展了路基橋梁類試驗人員技能大比武專項活動，組織開展了8次正反面觀摩交流會，開展了混凝土外觀評級活動，提升了工程質量和項目管理水平。

　　同時，項目辦貫徹“六化”理念，打造可複製、可推廣的“梨東社區”産業工人管理新模式，改善了辦公生活環境，促進綜合素質提升，強化一線安全意識，提升管理效能。

　　目前，梨東改擴建項目已正式投入使用“梨東社區”11個，配備了培訓教育、生活休閒等娛樂設施。最多可容納3500多位産業工人同時入住。

　　2023年，梨東改擴建項目將持續開展“能工巧匠、匠心班組”“品質建造標兵”“品質橋涵”“品質路面”等系列專項活動，激發一線工人活力，提升一線工人創新能力。（鄧萬軍）

【糾錯】

責任編輯： 唐子蘭