2月15日下午，我省首趟開行的“鐵路快通”中歐班列在南昌海關監管下，從南昌國際陸港緩緩駛出，將從內蒙古二連浩特鐵路口岸出境，15天後抵達俄羅斯莫斯科。

    整列中歐班列採用海關“鐵路快通”業務模式跨區域出口，具有成本低、時效快、便利性強的特點。“鐵路快通”模式優化了業務流程和監管模式，實現了海關、鐵路、運營企業三方數據互通，協作監管，進一步壓縮了中歐班列的申報成本，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行。該模式下，企業可就近在屬地查驗，艙單歸並、分票、修撤等業務也在屬地辦理，不僅節省了企業申報轉關單的費用，還降低了集裝箱吊裝作業成本，減少了口岸滯留費的産生。依托該模式，班列抵達車站1小時左右就可放行，節省通關時間24小時以上，平均每個櫃子可節省費用約200元。

    據悉，該趟中歐班列裝載55個集裝箱，貨物總重約686噸，貨值約182萬美元，主要出口貨物為鞋服類日用百貨。（記者鄢玫）

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