原標題：疫情防控政策優化後首個春運結束，客流升溫回暖

    “煙火氣”回來了 經濟活力更足了

旅客正在從南昌火車站出站。通訊員 陸 瑤攝

    不再落地檢，不再隔離，不再查健康碼……今年是疫情防控政策優化後的首個春運，備受社會關注。截至2月14日，全省春運期間共運送旅客2637.24萬人次，同比增長1.67%。

    江西省春運工作領導小組辦公室相關負責人説，今年春運雖然沒有出現報復性出行，但春運客流量正逐步回升，出行人數不斷增長，自駕行、周邊游成為越來越多人春節假期出行的新選擇。

    “今年春運從1月7日至2月15日，但學校放假普遍比較早，大部分學生去年12月中旬就回家了。”南昌汽車西站值班站長龔蕾介紹。在疫情防控新十條優化措施發布後，我省高校和部分企業提前放假，學生流和務工流的錯峰出行，在一定程度上還稀釋了春運客流量。

    “從春運數據來看，道路、鐵路仍然是出行的首選公共交通工具。”江西省春運工作領導小組辦公室相關負責人告訴記者，春運客運量是指乘坐公路、鐵路、水路、民航等公共交通工具的出行人數，私家車出行人數並未統計其中。因此，今年春運客運量低於預期，並不代表春運出行人數下降。

    返鄉過年、探親訪友、外出旅游……今年春運期間，民眾出行意願明顯提升，鐵路客流實現恢復性增長。2月11日11時許，南昌火車站人頭攢動，不少檢票口前排起長隊，旅客帶着行囊有序進站。中國鐵路南昌局集團有限公司南昌站值班站長李春偉手拿對講機，忙碌而有序地協調各類大小事宜。經歷過14次春運的她明顯感受到，今年春運很不一樣。“今年客流量比過去三年有明顯回升，列車開行密度也比較大，感覺春運的‘煙火氣’真的回來了。”李春偉説。

    記者從鐵路部門了解到，春節前15天，南鐵客流總體較為平穩，主要以務工流、返鄉探親流為主；節後25天，南鐵客流增幅較大，呈現務工流、探親流、旅游流相互疊加，加上學生錯峰出行，使得春運客流量相對高峰期被拉長。“往年學校在正月十五過後就開學了，今年晚了將近一週。”南昌理工學院大四學生李嘉怡説。

    隨着鐵路網絡的不斷完善，越來越多的旅客傾向於選擇鐵路出行。“今天出行的人很多，感覺回到以前春運的樣子。雖然人多，但是我進站候車一路很順暢。”在南昌務工的馬先生告訴記者，現在高鐵出行非常方便，車次多、速度快，當天就能來回。

    在南昌昌北國際機場，客流量正逐步回歸正軌。今年春運，南昌昌北國際機場運輸生産恢復勢頭強勁，日均起降航班約220架次，日均運輸旅客2.5萬人次，航班客座率保持在80%以上，相比過去三年有大幅提升。“尤其是春節後，出游旅客人數明顯增加，機場候車廳經常能看見旅客拍照合影。”江西省機場集團有限公司市場營銷部負責人章濤説，雲南、海南等城市是目前旅客出游的熱門城市，“隨着後續機場航班、航線的逐漸恢復，預計今年南昌昌北國際機場旅客運輸量將超過1000萬人次。”

    如今，人們的出行理念悄然發生變化，自駕出行旅客數量逐年增多。今年春運，全省高速公路小型客車車流量佔交通運輸總量的88.4%。

    1月22日一大早，南昌市民陳曦一家四口自駕出發前往普陀山景區旅游。“現在出游非常方便，不用做任何計劃。”陳曦開心地説，這次出游是臨時決定的，趁着春節假期，一家人出門散散心。“自駕行比較方便，加上春節期間高速免費，整體花費比平時低。”陳曦説。

    四通八達的高速公路網，為自駕出行提供基礎保障。今年春運，跨省通道及省內高速車流量均穩步增長。其中，跨區域人員流動性加速釋放，車流量比去年同期增長6.2%。1月27日，全省高速公路車流量達到春運期間最高峰，高速出口流量232.5萬輛次，比2019年同期增長31.8%。

    三年來，以周邊游為代表的短途出行已成為假日旅游市場的主流。“今年春節期間省內旅游市場比較火爆，主要集中在婺源、廬山、三清山、龍虎山等一些熱門景區。雖然相比疫情前還有差距，但旅游人數有較大增長。”江西怡景國際旅行社有限公司總經理羅詞強説。

    “現在農村建設得越來越好，年味越來越濃了。”游客李海平説，趁着春節假期，帶着老婆孩子來古村游玩，體驗下古村濃濃的年味。春節假期，吉安市青原區渼陂古村舉行一系列豐富多彩的旅游促銷活動，吸引游客紛紛前來體驗別樣的春節氛圍，景區也迎來客流高峰。文陂鎮宣傳委員胡小麗介紹，“今年春節假期，景區接待游客近10萬人次，是去年同期的4倍多，其中，正月初二至初五，景區游客數量都在2萬人次以上。”

    春運客流量緩慢回升的背後，是發展潛力、消費動力、經濟活力的提升。（記者 陳 暉）

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責任編輯： 王凱豐