原標題：蓄能積勢 聚力前行

　　南昌經開區新能源汽車産業強勢崛起

　　製造業是南昌經開區的底色，先進製造業是該區經濟高質量發展的重要支撐。黨的二十大報告提出，加快構建新發展格局，着力推動高質量發展。

　　2007年，凱馬百路佳對江西客車廠進行資産重組落戶南昌經開區，成為第一家入駐的大型現代化汽車製造企業;2015年，江鈴新能源汽車公司落戶;近兩年，欣旺達動力電池、華創鋰電銅箔、科達利動力電池精密結構件等項目紛紛落戶……

　　十幾年時間，南昌經開區形成了從零部件生産到整車製造的新能源汽車産業鏈。目前，該區已落戶新能源汽車及動力電池産業鏈相關企業70余家，形成了以江鈴新能源、凱馬百路佳等新能源汽車整車製造企業為引領，“三電”(電機、動力電池、電控)系統企業及汽車零部件生産企業齊頭並進、協同發展的産業格局，新能源汽車産銷量佔全省比重約為80%。

　　在南昌經開區布局的新能源汽車産業中，整車製造企業被寄予更多厚望。

　　江鈴集團新能源汽車有限公司生産車間內，機器設備馬力全開，生産一線熱火朝天。公司工程研究院整車開發部部長聶小勇説：“作為最早進軍新能源汽車行業的企業之一，公司見證了國內新能源汽車産業從小到大、從弱到強的發展過程。在新能源汽車發展持續向好的趨勢下，我們對未來充滿信心。”

　　舞動“龍頭”帶動“龍身”，一個好項目帶來的是一個産業集群。距離江鈴新能源公司不遠處，是欣旺達南昌動力電池生産基地項目。項目計劃總投資約200億元，一二三期項目已於去年建成投産。目前，江鈴新能源公司和欣旺達已啟動新車型配套工作，將有效解決江鈴新能源公司動力電池供應不足、成本壓力巨大的難題，同時推動南昌新能源汽車産業高質量發展。

　　“我們把招商引資作為推動産業鏈發展的重點，按照‘缺什麼招什麼、什麼弱補什麼’原則，對産業鏈上游‘追根溯源’、中游‘強筋健骨’、下游‘順藤摸瓜’，補鏈強鏈，積極開展定向招商、填空招商和點對點招商，下大力氣引進能夠推動産業整合、提高産業關聯度的大項目、好項目。”南昌經開區招商局相關負責人坦言，未來重點招商方向包括新能源乘用車、專用車，儲能及數碼電池，鋰電池正極、隔膜、箔材、結構件等電池材料，固態電池、鈉離子電池等新型電池，電機電控及相關零部件，智能座艙等。

　　企業落戶南昌經開區後，最大的感受是這裡辦事效率高。例如欣旺達動力電池、華創鋰電銅箔等一大批項目，從簽約到開工僅用了幾個月時間，實現“拿地即開工”，為企業搶佔市場份額贏得了寶貴時間。在華創鋰電銅箔項目施工現場，只見運輸車輛往來穿梭，工人正在抓緊施工，一切按照預期順利推進。該項目預計2023年4月試投産，2024年3月全部達産，屆時每年可實現營業收入100億元，將改善新能源汽車動力電池銅箔緊缺的現狀。

　　如今，隨着一個個建鏈、延鏈、強鏈項目的落地，南昌經開區正成為南昌市新能源汽車及動力電池産業核心發展區，向着形成國內領先的整零兼顧、配套完善的新能源汽車整車及關鍵零部件産業體系，打造千億元級、創新驅動型新能源汽車及零部件産業基地的目標不斷前行。（記者康春華）

【糾錯】

責任編輯： 王中慶