昌景黃高鐵余幹站施工現場，建設者正在作業。

　　農曆春節的腳步越來越近，昌景黃高鐵江西段鋪軌現場，30余名建設者依然堅守一線，緊張有序地進行鋪軌作業。

　　1月13日12時許，雨後初晴。昌景黃高鐵軍山湖站往余幹方向4公里處，鋪軌一體機正將一對500米長的鋼軌從長軌運輸車上拖出，精準地落到無砟軌道上，緊隨其後的建設者熟練而迅速地上好扣件，整體流程平順高效。

　　“每天可以鋪6公里左右。”中鐵十四局五公司昌景黃項目長鋪隊隊長趙林介紹，他所在的鋪軌隊目前有30余人，來自全國各地，是昌景黃高鐵建設項目讓他們聚在一起。“到目前為止，我們已經鋪了近70公里，預計4月底前完成軌道鋪設工作。”

　　昌景黃高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，全長289.908公里，其中江西段長200.27公里，設計時速為350公里。線路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，是一條景色秀美的旅遊風光線。

　　距離昌景黃高鐵余幹站不足一公里的地方，便是曾經的“十三五”省級貧困村——鷺鷥港鄉沿河村。看著建設中的昌景黃高鐵，鄉親們心裏清楚：鐵路通了，生活也就更有盼頭了。

　　13日下午，昌景黃高鐵余幹站建設工地，70余名建設者正在作業，他們伏在屋面鋼結構網架上，用焊槍點出一束束耀眼的火花，施工現場熱火朝天。

　　熊志是來自江蘇徐州的一名安裝工，大冬天的，他的頭髮卻濕濕地粘在額頭上。熊志説，由於工期緊張，這個春節，他們要加緊進行屋面鋼結構網架施工，以便年後進行屋面及內裝施工，今年要在工地上過年。“雖然回不了家，但修建高鐵是一項民生工程，能出一份力我感覺很值得。”

　　因為疫情防控措施的優化完善，今年有不少建設者選擇回家過年。為保障工程進度，春節期間，昌景黃高鐵江西段仍有1200余人留贛過年。“為了讓留崗員工安心，我們除了給他們準備豐盛的年夜飯，還增發假期補貼，並組織團建活動，讓大家感受到家的溫暖。”中建三局余幹站負責人田立佳説。

　　目前，昌景黃高鐵線下工程已基本完工，剩餘5座大跨度橋梁鋼管拱正在加緊施工。“昌景黃高鐵江西段計劃于2023年具備開通運營條件。建成通車後將形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈，對於完善區域高鐵交通網、拉動沿線旅遊産業發展、加快江西融入長江經濟帶具有重要意義。”昌九城際鐵路公司昌景黃指揮部副指揮長黃志榮介紹。（陳暉）

【糾錯】

責任編輯： 王中慶