吉衡線是進出紅色聖地井岡山的唯一鐵路通道，同時也是連接京廣鐵路與京九鐵路兩大南北幹線的重要通道。圖為航拍吉衡線。新華網 發 周柳東 攝

　　在羅霄山脈中，有這樣一群年輕人，他們穿梭在橋梁間、隧道裏、山頂上，通過“啄木鳥”式作業，默默守護着紅色聖地鐵路暢通。圖為中鐵南昌局萍鄉工務段井岡山路橋車間檢查工區的橋隧工進入隧道作業。新華網 發 周柳東 攝

　　姚遠林是中鐵南昌局萍鄉工務段井岡山路橋車間檢查工區的橋隧工班長，春運期間，他每天都和同事們身着橙色工服，在吉衡線上奔走。圖為姚遠林用檢查錘對隧道襯砌進行敲擊檢查。新華網 發 梁犇 攝

　　一手拿着手電筒和筆記本，一手拿着檢查錘，姚遠林所在班組負責轄區內吉衡線107.5公里中45座橋梁，362個涵洞，24座隧道以及其他相關橋隧設備的安全運行。圖為姚遠林和同事使用手電筒檢查隧道頂部。新華網 發 周柳東 攝

　　在日常作業中，他和同事們經常一手拿着手電筒和筆記本，一手拿着檢查錘，精準照亮黑暗，紮實記錄病害隱患，呵護着南來北往列車的安全與平穩。圖為姚遠林檢查隧道內的標記情況。新華網 發 梁犇 攝

　　10公里長的鵝嶺隧道呈東西走向貫穿羅霄山脈，是吉衡線的關鍵性控制工程，姚遠林和同事們的腳步遍佈了管內橋隧設備的每一個角落。圖為姚遠林和同事在隧道進行檢查。新華網 發 周柳東 攝

　　他們就像一隻只啄木鳥一樣，在鐵路線的這根“樹榦”上飛舞，通過堅硬的檢查錘查找、消除隱藏在“樹榦”上的安全隱患。圖為姚遠林使用手電筒檢查隧道頂部。新華網 發 梁犇 攝

　　圖為姚遠林對隧道進行檢查、標記。新華網 發 梁犇 攝

【糾錯】

責任編輯： 王凱豐