9月10日13時許，省航空護林局在接到省應急管理廳命令後，緊急調派卡-32、AC313兩架直升機從南昌瑤湖機場起飛，直奔鷹潭、上饒方向，參與撲救3起森林火災。在火場上空，直升機重點對威脅大、蔓延快的火線實施吊桶灑水，共飛行42小時51分、向火場灑水226桶共1028噸。經過4天空地撲救，圓滿完成火場撲救任務。

    如今，救援直升機快速響應，參與森林火災撲救等應急救援任務，在贛鄱大地已成為現實。

    近年來，我省堅持統籌規劃、實戰實用、穩步推進，尤其在應急救援航空的指揮體係、基礎設施體係、救援力量體係建設上取得長足進步，我省航空應急救援力量顯著增強，被譽為“空中騎兵”。

    時間回到三年多前。2018年12月，江西省航空護林局從省林業廳劃歸省應急管理廳。次年，我省被確定為全國應急救援航空體係建設試點省份，並出臺《江西省應急救援航空體係建設試點方案》。轉入應急管理體系後，省航空護林局貫徹落實“全災種、大應急”的工作要求，職能由航空護林向多災種救援任務轉變，應急救援航空體係不斷完善。

    2020年4月，省應急管理廳與中航油江西分公司簽訂《省航空應急救援供油服務保障戰略合作協議》，大幅節省了我省應急救援飛機往返加油時間，擴大了有效救援作業范圍。在此條件下，省航空護林局與安徽省黃山風景區管理局簽署聯防合作協議，將黃山風景區納入江西省航空應急救援重點支援保障范圍。

    工欲善其事，必先利其器。在基礎設施體係方面，省應急救援靖安機場一期工程于2020年底投入使用；贛州、上饒、宜春3個駐防站項目均已優化選址，正在完善配套，輻射周邊省份的區域航空應急救援保障能力得到提升。2021年2月8日，我省救援飛機正是從贛州駐防站飛往廣東省和平縣，成功支援撲救了當地森林火災。

    江西森林覆蓋率高，各類自然災害多發，應急救援飛機靠前駐防十分必要。

    如果將專用機場和駐防站比作是主動脈，飛機起降點便相當于毛細血管。近年來，省航空護林局數次組織人員赴全省各地選址。目前，全省10個固定起降點建設正按通用機場標準穩步推進；107處直升機臨時起降點已全部建成，包括重型直升機臨時起降點26處、大型直升機臨時起降點74處、醫療場所中型直升機臨時起降點7處，基本滿足了我省航空應急救援工作需要。江西“1+3+10+107”的航空應急救援基礎設施網絡體係實現全省覆蓋。

    此外，依托省航空護林局，我省建成江西省航空應急救援指揮調度中心。目前，該中心已完成一期項目建設並投入使用，實現了救援飛機“看得見、叫得到、控得住”。

    同時，我省建強航空應急救援骨幹力量。目前，省航空護林局租用各類飛機6架，根據災害事故發生規律，分時段預置在南昌、贛州、上饒、宜春等地，確保一旦有需要，空中救援力量能迅速出動、快速救援。2021年，省航空護林局實施各種飛行任務397架次，安全飛行1054小時，成功撲救了“1·16”贛州市南康區、“1·19”宜春市森林火災，為全省的安全穩定貢獻了空中力量。（記者 卞 曄 實習生 鐘 欣）

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責任編輯： 戴艷