原標題：高溫暴雨“同場競技” 入伏首日江蘇“水深火熱”

  “列車效應”導致強降水疊加，灌雲等地特大暴雨破紀錄

  當同時拿到“梅雨”和“伏天”兩個劇本，會出現怎樣的劇情？7月11日是三伏的第一天，江蘇北部“水深”，南部“火熱”。剛宣布出梅的蘇州、無錫、常州等地，火爐熊熊燃燒，最高氣溫飆升到了38℃；而江蘇北部不下則已，一下就是驚天動地大暴雨，局地雨量打破歷史紀錄。連@中央氣象&也感慨：“連雲港灌雲的雨下瘋了！”預計12-13日強降雨還是集中在淮北地區，對於淮河以南地區來説，處於降水間歇期；14-16日全省多雲到陰有陣雨或雷雨，其中淮河以南地區雨量大到暴雨。

  北“水深” 強對流暴雨雙預警齊發 局地降雨近400毫米

  入伏第一天，我省連雲港、宿遷、淮安和鹽城等地被強對流雲團籠罩。江蘇省氣象&昨天12時06分升級發布強對流黃色預警，12時33分又發布了暴雨黃色預警。

  據省氣象&昨晚統計，7月10日18時-7月11日18時，全省區域平均降水量26.0毫米，其中淮北地區平均73.5毫米，江淮之間地區平均10.2毫米，蘇南地區沒有降雨。前三位分別是宿遷沭陽西圩鄉397.7毫米、連雲港市灌雲縣348.2毫米、連雲港灌雲龍苴鎮344.6毫米。最大1小時雨量93.6毫米/小時（宿遷宿豫區化工園區，7月10日23時-7月11日00時）。

  昨天上午，灌雲連續6個時次排名小時雨量榜第一。@中央氣象&發微博説：“連雲港灌雲的雨下瘋了！”由於大氣濕熱不穩定，對流能量充足，一旦有些“風吹草動”，極易引發強對流。對流雲團不斷形成且接二連三襲來，産生的“列車效應”使得灌雲等地強降雨不斷，並打破當地有氣象記錄以來最大單日降雨量紀錄。

  省氣象&首席預報員金小霞&&，今年入梅以來的降水有顯著的過程性特點，雨帶南北擺動，同時也存在一定間歇。降水過程期間，短時強降水和雷暴大風等強對流天氣多發。截止到7月11日，江蘇共經歷了入梅以來6次區域性暴雨過程。

  最新預報顯示，未來兩天降雨還是集中在江蘇北部。14-16日全省多雲到陰有陣雨或雷雨，其中淮河以南地區雨量大到暴雨。

  南“火熱” 部分地區出梅+入伏 38℃高溫無縫銜接

  受偏西氣流影響，入伏第一天南京的氣溫就節節攀升，至11日午後，南京最高氣溫均超過35℃，高淳地區達到37.5℃。隨着副熱帶高壓北抬，切變線位置偏北，近期南京的天氣以多雲為主，缺少了雨水，悶熱感有所緩解，“蒸籠”變“烤箱”，未來三天最高氣溫維持在35℃到36℃。

  常州市氣象&昨天也發布了出梅的消息。近期江蘇的高溫中心仍集中在蘇南一帶，蘇州、無錫等地昨天都迎來了今年的首個酷暑天，兩地發布了高溫橙色預警信號，部分地區最高氣溫超過了38℃。今明沿江蘇南地區仍有高溫，其中今天蘇南最高氣溫37℃，13日高溫強度略有減弱，最高氣溫在35℃附近。建議大家盡量避免在上午10時至下午4時這一氣溫較高時段進行戶外活動，如出現體溫持續升高、呼吸急促、心率加快等症狀應及時就醫，謹防中暑和熱射病。

  三伏天有30天“普通版”和40天“加長版”。今年是“加長版”三伏天，7月11日入伏，8月19日出伏，這是自2015年以來連續第9年三伏長達40天。江蘇淮河以南地區近期有望正式出梅，梅雨一走，就是副熱帶高壓系統一家獨大了，從常年統計來看，三伏期間正是長江流域進入高溫主力時段。

  南方這要熱到什麼時候？中期預報顯示，14日之後冷空氣南下，副高東退，長江中下游一帶的高溫將會開始逐步縮減。

  小知識 什麼是“列車效應”？通俗來講，這就是降水雲團“接上趟了”

  所謂“列車效應”，就是一連串的對流雲團，先後影響同一地方，就像列車的不同車廂先後經過同一鐵軌一樣。通俗來講，這就是降水雲團“接上趟了”！

  “列車效應”會導致一個地方出現大暴雨，甚至特大暴雨。就在幾天前，7月6日-7日，江蘇中部出現特大暴雨，泰州、姜堰均打破觀測史最大單日降雨紀錄，也是觀測史首次出現特大暴雨，這次暴雨的成因是高空槽、副高、水汽輸送等降雨影響系統正好匹配，同樣是形成了“列車效應”，為強降水形成了有利的形勢條件。很多人或許還有印象，2021年河南鄭州等地出現的特大暴雨，背後就有着“列車效應”作為推手。（於丹丹）

  [丹丹説天氣]

  近期南京天氣：今天多雲到陰，有分散性雷陣雨，西南風4級左右，27℃到36℃；明天多雲到陰，西南風4到5級，28℃到36℃；後天多雲到陰，有分散性雷陣雨，西南風4到5級，28℃到36℃