原標題：地鐵5號線首個整標段區間貫通

  建成通車後旺莊路商業片區將迎來軌交覆蓋

  昨天上午，隨着盾構機刀盤緩緩破墻而出，地鐵5號線春潮商業街站至旺莊東路站盾構區間左線順利貫通，標誌着全線首個整標段區間貫通，為5號線建設按下“快進鍵”。

  此次貫通的5號線07標涵蓋寶龍廣場站、旺莊路站、春潮商業街站、旺莊東路站4座車站以及3段盾構區間，線路沿旺莊路東西向貫穿新吳區核心商圈與交通要道，三段盾構區間左右線總長約4046米，建成通車後，新吳區旺莊路商業片區將迎來軌交覆蓋。

  上午9時，旺莊東路上的地鐵5號線施工現場一片忙碌，巨大的刀盤伸出隧道口，透過可視化操作艙，完整的地鐵隧道“前身”呈現眼前。伴隨盾構掘進，區間管道壁同步鋪設完成，一條從旺莊東路伸向春潮商業街的地下隧道寬闊、平滑、大氣，看起來十分震撼。

  地鐵5號線土建07標項目總工程師鄧競聰介紹，盾構施工面臨控制毫米級沉降、磨削在運營的3號線地連墻完成下穿、近距離側穿高架樁基、穿越複雜地質等施工難點，對建設團隊的技術創新、安全管控提出了全方位考驗。對此，無錫地鐵&&“一段一策”攻堅方案、創新採用“人工+機器人”複合監測技術，智能控制系統實時調整推進速度、土倉壓力等數據，構建了“風險前置預警—動態過程管控—閉環整改落實”的全鏈條管理體系，確保全線隧道安全、順利貫通。

  地鐵5號線全長約29.5公里，設有24座地下車站。截至目前，全線17座車站主體結構已封頂，21條盾構隧道已貫通，8&盾構正在掘進，29&次盾構完成始發。

  5號線預計2028年建成，通車後將成為無錫地鐵線網中的“換乘王”，可在體育中心站、新華路站與4號線換乘，在南禪寺站與1號線換乘，在旺莊路站與3號線換乘，在湖濱路站與在建的6號線換乘，向東還預留了與蘇州地鐵銜接的條件。

  作為一條不折不扣的文旅觀光線，5號線可直達“賞鷗聖地”黿頭渚，途經漁父島、仙蠡墩公園、南禪寺、清名橋古運河、梅裏古鎮、鴻山泰伯廟等景區，以及寶龍廣場、湖濱商業街、春潮商業步行街等商業街區，加之後期與南北向的6號線串聯，還能將蠡湖沿岸的萬象城商圈、太湖邊的貢湖灣濕地公園和奧體中心等“攬入線網”。可以預見，隨着5號線、6號線等新線建成，我市主要景區、商業片區將進一步實現軌交覆蓋，市民出行將更加便捷，城市能級也將進一步躍升。（孫倩茹 許蕊 李一芳）