原標題：南京無人駕駛“空中的士”來了！

  首條航線擬為：十朝文化園⇌紫金山

  “嗡嗡嗡……”伴隨着一陣獨特的聲響，12月4日，南京低空經濟發展迎來里程碑式瞬間！ EH216-S作為由中國民航局頒發“適航三證”的無人駕駛載人航空器(eVTOL)，在南京首次載人飛行。江蘇萬有低空飛行有限公司運行副總王丹陽告訴記者，南京鍾山風景區低空觀光航線有望亮相，游客將可搭乘eVTOL俯瞰美齡宮、明孝陵等景點。

  現場探訪 有十六個螺旋槳，可搭載兩名乘客

  當天17:15，體驗乘客坐進機艙，係好安全帶，按下啟動按鈕，隨着螺旋槳高速旋轉，無人駕駛低空飛行器穩穩飛起，緩緩升至幾十米的高空。懸停、轉向、巡航，飛行器按照預設路線全自主飛行。記者看到，機艙裏面沒有飛行員，只有乘客和一個玩偶。飛機器懸停掉頭時，遠看就像一個飛碟。

  飛行器起飛時記者站在地面，感受到由於氣壓的原因螺旋槳産生的風很大，冬天紫金山的寒風直接把穿着羽絨服的記者吹透了，但是儘管有十六個螺旋槳，風還是沒有直升機大。

  體驗乘客在接受採訪時告訴記者：“我感覺作為一個乘客，它的噪音和震動比一般的航空器要小很多，乘坐的體驗會很好。”

  記者了解到，EH216-S無人駕駛載人飛行器最大起飛重量為620kg，機長5.63米，可搭載2名乘員，並預留有18寸行李箱大小的空間，最大航程為30公里，最快飛行速度可達130公里/小時，僅需十幾分鐘，便可從市中心到郊區，把城市內通勤從地面帶到空中。

  這些問題替你問了

  南京市民能坐上無人駕駛飛行器嗎？

  對於南京市民來説，最關心的莫過於能享受到什麼樣的空中服務。江蘇萬有低空飛行有限公司運行副總王丹陽介紹，未來計劃開通十朝文化園往返紫金山的UAM（城市空中交通）航線：十朝文化園起降場起飛，空中俯瞰“梧桐大道”，向東飛至美齡宮南側上空，可一覽美齡宮四季美景，再往東至中山陵正南中軸線上空懸停，瞻仰中山陵後於紫金山UAM降落，兩個起降場間往返運行， 形成點與點空中交通觀光航線。價格比直升機航線便宜。

  紫金山低空應用場景創新基地什麼樣？

  活動期間，南京紫金山低空應用場景創新基地揭牌儀式同步舉行。該基地在紫金山南麓，將依託鍾山豐富的生態與人文資源，開發一系列特色項目。空中觀景項目讓游客能夠從不同的視角欣賞南京的美景，感受這座城市的獨特魅力；航空研學項目則為青少年和航空愛好者提供了一個學習和探索航空知識的平台，激發他們對航空領域的興趣和熱情。

  南京航空航天大學民航學院教授左洪福説：“EH216- S飛起來後，這種空中交通對地面交通是一個很好的補充，甚至是一種升級。我們從平面的交通走向立體的交通，人們的出行將會更加方便。對於未來，華東地區低空科技發展方面在全國處於較為領先的地位，南京作為地區經濟發展的重要城市，在這方面也有很多項目在籌備和推進。”（徐媛園）