新華網南京12月3日電（記者朱程）無人機應用已越來越常見，如何調度無人機有序飛行，確保低空航線安全運行備受關注。近年來，南京萊斯信息技術股份有限公司依託在空中交通管理、城市道路交通管理等領域積累的經驗，打造適配低空領域的智慧空管系統，為低空經濟發展提供支撐。

　　成立於1988年的萊斯信息隸屬於中國電子科技集團有限公司，長期致力於為國內民航機場運行和空中交通管理提供整體解決方案，其研發的ATC（空中交通管制系統）、ATFM（空中流量管理系統）等多款産品打破國際壟斷。其中，空管自動化系統國産化率達100%、為全國80%以上空域提供管制服務；自主研發的全國流量管理系統助力中國民航空管運行管理中心日均處理航班超2萬架次、減少約30%延誤架次。

　　“低空經濟正在讓空管系統從傳統面向政府、面向企業的業務格局，轉向面向消費者。”萊斯信息副總經理丁輝説，這意味着將過去面向全國、廣域的空管系統，微縮成面向城市、局域的空管系統，對城市空中交通管理來説，無論是航線數量、航空器數量、飛行頻次等都將呈現指數級增長。

　　針對地方發展低空經濟的現實需求，萊斯信息創新提出“2+2+4”建設架構，以“高效服務合規飛行、精準處置違規飛行”為核心目標，構建“統一規劃體系、統一設施底座”，實現低空全域“看得見、辨得準、管得好、防得住”。2024年底，由萊斯信息重點承建的江蘇省低空飛行服務中心開放服務，為各類飛行活動提供全過程服務和安全保障；今年以來，萊斯信息“無人機感知+智能終端實時調度”技術已在南京多處路口部署落地，助力交通管控“精準適配”。

　　低空經濟規模快速增長，但空域資源緊張、飛行風險尚存，如何化解空域碎片化管理困局？怎樣打通軍地民協同的“信息孤島”？

　　萊斯信息以“融合思維”破解協調難題，數據層面率先突破，打造省域層面的多方協同空域管理、飛行計劃統一審批等核心能力，建立一致兼容的網格體系標準，實現數據無縫對接，支撐高效審批、跨區域飛行協同。産業層面則構建起覆蓋低空飛行全流程的産品體系，從空域規劃與設計工具，到無人機運營系統、通航飛服系統，再到起降場智能管理系統，形成貫穿建設運營全周期的“一站式”服務能力。

　　同時，萊斯信息牽頭構建行業標準體系，聯合空管系統全國實驗室對標國際編制《先進低空航行系統白皮書》、主導起草低空交通規則、發布《低空經濟發展白皮書》，為我國低空航行系統架構、飛行管理體系等劃定“基準線”。

　　截至目前，萊斯信息已先後獲國家科技進步獎3項、中國專利優秀獎1項，取得信息系統建設和服務能力等級（CS5）、國産化信息系統集成和服務能力評估（LS4）等40余項行業資質和管理資質，在空管自動化、場面管理、空管模擬訓練等領域市場佔有率位居全國前列。“未來，萊斯信息將向低空運營整體解決方案服務商拓展、向低空飛行所需的飛行信息系統拓展、向低空飛行智聯平台拓展，持續探索低空經濟發展新模式。”丁輝説。（完）