原標題：“無錫製造”出海又有新通道

  “無錫西—上海外高橋港—西哈努克港”海鐵聯運“雙快”班列開通

  “無錫製造”出海又有“新通道”！10月10日晚，一批滿載二氧化硅的集裝箱從無錫西站物流園區整裝出發，從上海外高橋港搭乘遠洋貨輪直抵柬埔寨西哈努克港。

  “新線路的開通，不僅深化無錫與東盟的貿易合作，更能推動長三角産業鏈與東盟供應鏈深度融合。”市交通運輸局相關負責人介紹。這是在上海鐵路物流中心和上海港海鐵聯運有限公司的指導和支持下，無錫西站繼“無錫西—上海外高橋港—瓜亞基爾港”南美線路後開通的第二條海鐵聯運“雙快”班列，標誌着無錫至東盟的國際物流網絡進一步加密。

  “雙快”快在哪兒？據悉，“雙快”即貨物在陸運、海運兩個階段均實現快速周轉：前端海鐵聯運依託鐵路大運量、抗自然干擾強、銜接性好的優勢，實現“門到港”無縫對接；後端海運快航則憑藉“點對點”直航資源，大幅壓縮海上運輸時間。二者共同構建起“陸運不堵、海運不繞”的快速物流通道。

  此前，無錫首條南美“雙快”線路已交出亮眼“答卷”：截至9月底，這條線路已發送10班，每月穩定發送3班，累計運輸貨物約900標箱，為“雙快”模式的推廣奠定了堅實基礎。

  此次新線路的目的地為柬埔寨西港。“相較傳統運輸路徑，本次‘雙快’運輸時間可縮短至2—3天，物流成本降低10%。”無錫班列公司相關負責人&&。

  作為“雙快”模式的前端關鍵環節，“無錫西—上海外高橋港”海鐵聯運班列已實現“天天班”常態化運營。穩定的班次節奏，讓此次發貨企業確成硅化學股份有限公司深受其益。“以前總擔心物流班次不夠、時效不穩。”企業相關負責人坦言，産能趕不上交付是常有的事，只能“人等貨、貨等運”。“現在我們能根據發車時間精準倒排生産計劃，産業鏈效率提上去了，訂單交付也更有保障。”

  近年來，無錫海鐵聯運班列已成為本地外貿企業逆勢突圍的“穩定器”。據統計，今年1—9月，無錫西站海鐵聯運班列累計開行306列，發送集裝箱2.1萬標箱，同比增長115%，運輸貨物總值達60億元。

  目前，無錫海鐵聯運已實現國際物流通道網絡全覆蓋，聯運線路已達亞洲、美洲、歐洲的70多個國家，真正做到了“錫貨錫運”至全球各地；同時服務超300家生産製造企業，涵蓋高端裝備、新能源、汽車及零部件等多個産業集群領域，既賦能産業鏈升級，更推動外貿增量。（徐兢輝 袁林）