9月28日，江蘇徐州首條全自動運行地鐵線路——地鐵6號線一期工程正式開通運營。

  該線路全長23公里，連起徐州經開區、新城區、銅山區、高新區等核心板塊，設16座地下車站，實現與徐州地鐵1、2、3號線便捷換乘，將極大提升市民出行效率。

  線路由中鐵十四局、中鐵二十四局等單位參建，中鐵上海設計院設計。其中，中鐵十四局負責徐州東站到博覽中心站的4站4區間常規機電安裝及設備區裝修工程，中鐵二十四局負責銅山中醫院站至迎賓大道站7站7區間鋪軌等工程。

  在鋪軌階段，為確保軌道精度符合全自動運行要求，中鐵二十四局項目團隊採用CPIII軌道精測網技術，既提升短軌精調效率，又降低長軌精調成本，精準控制軌道幾何尺寸與平順度，為全自動列車安全穩定運行保駕護航。

  中鐵十四局項目團隊在博覽中心站創新應用的“BIM深化設計+裝配式機房”集成技術，依託自有裝配自動化研發生産基地，實現從設計、預製到安裝的全流程自主實施。相較於傳統施工模式，該技術工廠預製的冷水機房組件現場5天即可完成拼裝，較傳統工藝可縮短工期35天，並且通過模塊化生産與精準安裝，可以實現毫米級誤差控制，大幅提升綠色施工水平。（蔡文豪）