10月18日，白鯨航線W5000首架機“龍城壹號”在位於常州新北區的龍城生産製造基地總裝下線。

  作為全國首批實現低空區域網絡商用落地的城市，常州正努力打造長三角低空經濟高質量發展的新高地。本次這款具備5噸最大業載能力、2600公里飛行航程的無人貨運飛機“龍城壹號”的成功下線，標誌着常州在低空經濟領域實現新突破。

  白鯨航線 逐夢藍天

  作為國産自主可控大型無人貨運飛機研製商，白鯨航線（北京）科技有限公司於2021年9月成立，隨之在上海、西安設立研發中心；2023年5月，白鯨航線（常州）科技有限公司成立。今年5月19日，白鯨航線W5000首架機開造暨龍城生産製造基地正式啟動，僅5個月首架機“龍城壹號”實現下線。

  白鯨航線大型無人貨運飛機項目

  “因為它的機身宛如一條鯨魚，我們團隊便決定將公司更名為‘白鯨航線’。”白鯨航線首席執行官胡震東説，該機型設計方案經過上萬次優化後才最終定稿，“W”指Whale白鯨，“5000”則是飛機最大商載量即5000公斤。W5000採用傳統的渦槳形式設計，翼展22.70米，垂尾高度7.83米，機長22.89米，貨艙有效容積達65立方米，是國內載重最大、航程最遠、整機安全性最高以及貨運效率成本最優的大型貨運無人機之一。

  在設計理念方面，W5000取消飛行員及其相關的8大系統，實現全機減重34%，噸公里成本與同級別有人駕駛貨運飛機相比可降低40%以上。同時採用全程自主駕駛、地面監控模式，高度智能化，一個地面機組可監控6—7架飛機，在民用及通航機場的過站時間僅為15分鐘。

  “瞄準國內百萬級人口以上的城市間貨運需求，打造技術優勢領先、國産自主可控的大型無人貨運飛機，為‘未來航空貨運’創想落地、搶佔‘低空經濟’黃金賽道注入強勁動力。”胡震東&&。

  金融賦能 競速低空

  自白鯨航線常州製造基地成立以來，常州高鐵新城所在的常州國家高新區始終以重大招商項目對待，以股權投資、廠房土地租賃補貼、廠房代建、人才引進獎勵等形式支持白鯨發展。高鐵新城國有企業——常金控集團利用旗下多支基金，已為白鯨提供了數千萬元的股權投資支持，並且借助區域産業集群，尤其是在碳纖維復材領域，為首架機製造提供了諸多優質供應商。

  在W5000成功總裝下線的同時，白鯨航線也官宣獲得A輪融資1.2億元。本輪是距今年6月數千萬Pre-A輪融資後的第二次融資，常金控持續跟投，累計融資總額近2億元。資金主要用於W5000機型的試驗機生産研製、地面試驗和總裝能力建設。

  據悉，白鯨航線W5000設計年産能達120架，目前適航申請已獲中國民航局受理，將在第十五屆珠海航展進行全球首發。預計2026年完成適航認證，實現商業交付。

  此次總裝下線儀式，是白鯨航線發展的重要里程碑，未來常州高鐵新城將繼續關注低空經濟産業賽道，依託高新區資源優勢，全力打造一流營商環境，助力企業實現快速發展和持續創新，形成區域內更完善的航空産業鏈，助推全市低空經濟“振翅高飛”。