從“一塊牌子、五條漢子、五十萬元開發”的白手起家，到地區生産總值的870億元；從1992年第一家中外合資企業落戶，到累計實際使用外資超百億元……在改革開放浪潮中誕生的江蘇鎮江經濟技術開發區（以下簡稱“鎮江經開區”），正聚焦科技創新和産業創新相融合，成為鎮江市經濟發展的主陣地、産業強市“一號戰略”的排頭兵。

　　今年上半年，鎮江經開區GDP增幅6.5%，高於全國1.5個百分點；新招引億元以上項目45個，其中10億元以上項目23個；完成固定資産投資127億元，同比增長7.3%。

　　鎮江經開區高能級發展如何實現？經濟發展的澎湃動能源自哪？讓我們走進“春風又綠江南岸”的産業發展高地，逐漸解開鎮江經開區的“創新密碼”。

圖為鎮江經開區航拍圖

　　聚鏈成群 園區企業“眾木成林”

　　在孚能科技（鎮江）有限公司的生産車間，機械手臂正將生産材料有序運送到傳送帶，AGV小車自由穿梭於生産線之間為物料傳遞提供支持，RGV有軌穿梭車則在産品的入庫和出貨間往返不停……幾百畝的廠區內，一線的操作工人還不到1000人，而其中大部分還是維護保養和科技研發的工作人員。

　　“從配料、涂布、對輥及衝切，疊片、檢測、裝配、測試到包裝，整個生産流程僅有幾名工人。”孚能科技（鎮江）有限公司副總經理劉繼斌介紹，這是公司“工業4.0智能化生産基地”，也是全面雲管控的智慧工廠，這裡生産的三元軟包動力鋰離子電池主要供應梅賽德斯—奔馳純電車型。2023年公司實現産值128億元，同比增長32%，應稅銷售138億元，同比增長65%。

圖為孚能科技（鎮江）有限公司的生産車間

　　作為鎮江經開區新能源産業的龍頭企業，孚能科技（鎮江）有限公司位於國內為數不多的國家級“新能源+分佈式光伏”疊加示範區，目前該示範區已形成近300億元的産業規模，擁有配套齊備的動力電池與太陽能光伏兩條産業鏈。

　　而産業完備的上下游鏈條，則成為企業實現降本增效的制勝“法寶”。中節能太陽能科技（鎮江）有限公司總經理黃國平&&，作為中節能太陽能股份有限公司的全資子公司，資源要素的集聚是企業落戶鎮江的重要考量之一。目前，公司主營晶體硅太陽能電池及組件研究、製造和銷售，隨着年産1.5GW高效太陽能組件等項目落地投産，電池産能可提升20%、組件産能提升35%，而製造成本可下降13%。

　　以園聚鏈、以鏈集群的新能源産業只是鎮江經開區四大産業的縮影。作為鎮江市經濟建設的主戰場，鎮江經開區瞄準新材料、新能源、生命健康、航空航天四大主導産業強鏈補鏈延鏈，聚焦新質生産力發展方向，利用建設用地、港口岸線等資源優勢，加快招引落地優質項目，以産業集聚引領現代化産業體系建設。

　　鎮江經濟技術開發區黨工委副書記、管委會主任李朝陽説，鎮江經開區堅持“鏈”上發力，針對産業發展需求梳理編制産業招商圖譜，綜合運用生態夥伴招商、産業鏈招商等方式，全力攻堅産業鏈關鍵節點項目和新質生産力項目。今年上半年簽約項目中，符合省市重大項目標準的佔比超過一半、10億元以上重大項目數和新列統入庫投資額均居鎮江市第一。

　　從無到有 未來産業“向新求質”

　　圌山腳下，長江下游揚中河段太平洲捷水道上段右岸，一條長長的飛機跑道由岸邊延伸到江中，從空中俯瞰，與傳統機場相比，這座新落成的水上機場雖略顯“袖珍”，卻承載低空經濟産業的無限未來。

　　“近期飛機即將在這裡的水上跑道首次試飛。”江蘇瀚瑞投資控股有限公司旗下航空板塊負責人姜文淵説，鎮江大路通用機場也將成為全國首個全流程審批的水上機場、長江流域首個水上機場、華東地區首個水陸兩用大型通用機場。

　　自2020年8月，相繼開通至建德千島湖、新沂、黃山、安吉、合肥等省內外短途通勤航線以來，鎮江大路通用機場已經成為江蘇省運營航線最多的通用機場。

圖為鎮江大路水上機場

　　2024年作為“低空經濟元年”，鎮江經開區航空航天産業迎來了新機遇。2024年7月，鎮江大路通用機場打造江蘇首條跨省低空物流航線並成功首飛，標誌着鎮江低空物流應用場景的實質性落地，低空經濟場景應用進一步拓展，為鎮江經開區低空經濟發展開闢“新賽道”。而即將試運營的水上機場，將與生産生活、公共服務以及文旅項目緊密結合，促進區域航空産業集聚、産業鏈條輻射。

　　今年以來，位於鎮江經開區的江蘇航空職業技術學院也在瞄準低空經濟新賽道，積極發揮航空特色辦學優勢，全面增強人才培養精準度。“江蘇航院計劃今年新增機場場務技術與管理等航空類專業，提升專業設置與地方産業發展的契合度，強化創新服務能力。”江蘇航院院長殷國興&&，學院將緊密對接産業、深化産教融合，不斷為地方發展低空經濟産業提供人才支撐。

　　低空經濟産業“從無到有”的蓬勃發展，和鎮江經開區航天航空産業的發展脈絡如出一轍。2009年開始，鎮江經開區就及時搶抓國産大飛機、低空領域逐步開放等重大戰略機遇，較早布局建設航空航天産業園，打造集聚航空産業要素和資源的重要&&。

　　“目前我們承包了C919飛機後機身後段、副翼、後機身前端、垂尾復材等4個工作包，佔機身所有複合材料零部件份額的40%以上。”航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司副總經理陸明富説，“地理區位優勢、地方的財政支持以及政策扶持，讓我們在這裡發展更有底氣、更有動力。”

圖為航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司展廳

　　像航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司這樣成為C919飛機供應商的企業，航空航天産業園共有3家。目前，園區共有涉航企業26家，其中國家以及省市級專精特新企業16家，多家企業參與C919飛機、ARJ支線客機、AG600水陸兩棲飛機以及“蛟龍”“天宮”等“國之重器”的零部件研製。

　　鎮江經開區航空航天産業園管理辦公室副主任周佳鋒説：“園區建設至今，始終以‘前瞻定位、科學發展、轉型升級’總攬全局，以‘大路通用機場、江蘇航院、航空航天産業園’為核心，聚集了菲舍爾、航天海鷹、航發優材等一批優質涉航企業。近兩年新簽約‘四個一’産業項目佔比近2/3。隨着C919大飛機的量産，園區工業總産值同比增長30.4%，正迎來寶貴的風口機遇期。”

　　多維發力 科技創新“上新上架”

　　從北京的地下室創業起步，到2014年來到鎮江國家大學科技園租用400平方米的廠房，生於北京而勃發於鎮江經開區的江蘇金海創科技有限公司，其産品廣泛應用於激光精密標刻、無人駕駛、醫學美容等多個領域，去年企業獲評國家專精特新“小巨人”企業，在細分行業市場位居全國第一。

　　這一路走來，江蘇金海創科技有限公司總經理陳磊感觸頗深：“鎮江經開區招商並不介意公司的辦公環境，我們三位公司創始人都是江蘇人，因為鄉情、高鐵站、招商政策優渥等因素決定到鎮江經開區發展，2014年來到這裡，鎮江經開區和科技園給予了房租等優惠。公司發展過程中缺少高端人才和訂單，經開區和科技園一直給予幫助。現階段，公司計劃投資2億元，建設3.78萬平方米年産40萬套振鏡生産基地。”

圖為鎮江國家大學科技園航拍圖

　　鎮江國家大學科技園由鎮江市政府、鎮江經開區管委會聯合江蘇大學、江蘇科技大學兩所駐鎮高校四方合資共同打造，包含中心研發區、雙子研發樓等各類創業創新載體100萬方，各類創新&&100多個，並依託國家級大學科技園的品牌集聚效應，先後創建有國家小型微型企業創業創新示範基地、省級生命健康眾創社區、省級再生醫學小鎮、省現代服務業高質量發展集聚示範區等38個品牌榮譽。

　　聚焦科技與産業融合，鎮江經開區尤其注重科技企業孵化器、企業研發機構建設，把科技創新&&建設作為全區創新創業服務、科技成果轉化的重要載體。截至目前，鎮江經開區擁有省級及以上科技企業孵化器7家，其中國家級孵化器2家；擁有省級研發機構90家，其中工程技術研究中心51家、企業技術中心24家、工程研究中心15家。

　　聚焦産才教融合發展，鎮江經開區以“雙引雙服務”為抓手，緊緊圍繞産業發展、企業需求集聚人才。自工作開展以來，累計走訪産業鏈重點企業200余家次，梳理企業人才需求500余條，圍繞企業轉型升級、高質量發展等實際情況，引進併入選市級以上高層次人才225人次，連續兩年市級領軍人才入選數位列全市第一。今年上半年，鎮江經開區圍繞重點産業，大力開展航空航天産業人才專項行動，組建“四大聯合體”，以點帶面、輻射引領，持續推動産業、教育、人才“三位一體”融合發展。

　　栽下幼苗，孕育“科創森林”。在土地資源、金融資源、政策資源、人力資源等核心要素加速集聚下，2023年，鎮江經開區研發經費總量突破30億元，技術合同成交額突破40億元、增幅突破50%，擁有高新技術企業253家、國家級專精特新“小巨人”企業12家，省級工業互聯網標杆工廠4個。（李偉男 肖心月）