蘇州沒有機場，但並不妨礙人們從蘇州出發，飛向世界各地。

  近期，訂機票時輸入“蘇州”，就能直接查詢到由蘇州城市航站樓出發、經上海搭乘航班抵達目的國家和地區的“空巴聯運”線路，購票進站即可出發。

  沒有機場，蘇州卻是國際航線始發地。今年5月，上海機場蘇州城市航站樓啟用由國際航空運輸協會（IATA）制定的專屬“三字代碼”——“SZO”，蘇州由此正式成為國際航線的“始發地”和“目的地”，蘇州新概念無燃油機場也由此啟用。

  “新概念”“無燃油”“城市航站樓”……一系列標籤讓人耳目一新，蘇州無機場但有服務，形成了一種多式聯乘的模式創新。這不僅是有內涵的概念創新，更是實實在在的服務創新。

  從蘇州城市航站樓直接出發，不僅省時還省錢。目前，SZO作為空地中轉聯程國際航線，票價比上海直飛航線更便宜。同時，免費同行商務車也為蘇州旅客省去了單程出行成本。

  2023年5月啟用以來，上海機場蘇州城市航站樓已有10家航司入駐，旅客行李多、排隊長、紅眼航班返蘇難等候機難題得到化解，為旅客每次航空出行平均節省30-45分鐘，已累計服務旅客近5萬人次，行李托運近1萬件。

  深化拓展航空之利，蘇州不遺餘力。近日，蘇州工業園區與東方航空、上海機場集團啟動戰略協作，將合力打造基於上海主樞紐的“航空運輸超級承運人”，合力打造全國數字化虛擬航站樓標杆——上海機場蘇州城市航站樓，合力提升上海航空貨運樞紐服務功能，推動上海機場前置貨站加速建成；加強市場對接，共建滬蘇“航空+”出行服務生態圈。

  沒有條件就創造條件，沒有機場就努力拓展機場服務，將便利內外往來的舉措落實落細，蘇州的執着讓人們更深刻地理解了其“把不可能變成可能，把可能做到極致”的城市精神。或許，這也正是人們感慨“你永遠可以相信蘇州”的原因之一。（楊紹功 劉天晨）