陣雨過後，燥熱的天氣涼爽了不少，然而大風吹起的樹葉、垃圾等雜物被衝進市政雨排管網。昨天一早，市政部門對市管重點道路的收水篦子進行緊急清掏。從市市政和園林局下屬市照明和排水管理中心獲悉，入汛以來，我市已對太湖大道、運河西路、中南路、石門路等194個路段共計982公里市管道路的雨排總管、收水井、雨水總排口等完成一輪清淤。

  “黑科技”助力管道“視頻體檢”，制定科學合理的清淤方案。近日，記者在太湖大道雨水總網“洞口”看到，頭戴“天眼”的管道檢測機器人正忙碌作業中，管道有沒有癟掉或漏損、管道內有沒有雜物堵塞，可360度旋轉的天眼給“城市腸道”完成了全面的摸底排查。“我市雨排管網管道直徑一般為800毫米，成年人無法進入管道實地勘察，機器人的運用能有效解決勘察的技術難度。”市照明和排水管理中心雨污水管理科的沈暢&&，針對管道口徑小、檢測機器人也無法進入的雨排支網，看得更遠、更清楚的管道潛望鏡僅需“站”在管道口，即可完成基本檢測。據介紹，疏通過程中，市政工人對雨水篦子裏的淤泥、樹葉、垃圾等堵塞雜物進行清掏，重點對以中南路為代表的餐飲店密集路段、以石門路為代表的低窪易澇地帶等區域的雨水井、雨水篦子進行清淤維護。

  加強養護頻次的同時，我市進一步優化現有雨水管網。以江海東路（上馬墩段）為例，該路段地勢較低，梅雨季期間，雨量較大時原有的1個河道排口來不及排出，去年暴雨時該路段積水最深達100毫米。本次配合地塊改造工程，重新鋪排了部分雨水管，並新設一個強排泵站，雨量較大時可通過泵站抽排，確保市民安全通行。數據顯示，去年全市共完成新、改建雨水管網26.9公里。市市政和園林局相關負責人&&，接下來將以雨水排放“單元圖”為單位，定期開展現狀設施和排水系統能力評估，並根據管網排查檢測情況，分階段、分類型改造混錯接排水管網，修復破損和功能失效的設施。

  緩解市民“行路難”，易積水點的整治同樣不容忽視。針對隧道、下穿立交等地勢較低的區域，市政部門在最低點安裝了“電子水尺”，當雨季來臨，路面積水超過一定高度，隧道或下穿立交起始點便會亮起電子警示牌；去年積水“重災區”市體育中心東大門的公交站附近通過調整平石結構、加強巡查養護的方式極大改善了積水現象。當前我市已建立城市易澇積水點動態更新機制，定期排查易澇積水點、開展專項整治，確保年內基本消除新增積水點。“6月底前，我市還將完成10個易積水點改造，充分考慮汛期河道高水位，必要時新建雨水強排泵站。”沈暢説。（姚程玉）