近日，海太長江隧道《面向雙碳目標的高速公路建設碳管理關鍵技術研究》專題成果通過省交通工程建設局驗收。

  《面向雙碳目標的高速公路建設碳管理關鍵技術研究》圍繞高速公路施工期碳排放管理需求，開展了高速公路施工碳管理內涵研究，明確了碳管理邊界與排放源，基于工作分解體係，構建了高速公路施工碳管理目標計算模型，結合碳排放核算理論，確定了碳排放監測指標和方法，建立了施工進度碳排放偏差分析方法，提出了高速公路建設碳排放管理措施，編制了典型降碳工藝技術清單，開發了碳排放管理平臺，對支撐交通基礎設施領域碳管理能力建設具有重要意義。

  被譽為萬里長江第一隧的海太隧道是目前世界最長、國內斷面最大的公路水下盾構隧道。工程將採用多種新工藝、新材料，克服施工挑戰。同時採用自備風電能源，成為國內首條“零碳隧道”。（彭軍君）