最新數據顯示，今年1—2月，泰州市完成外貿集裝箱吞吐量6.71萬標箱，同比增長36.4%，創歷史新高。其中，沿江泰州港泰州國際集裝箱碼頭完成吞吐量5.6萬標箱，同比增長24.9%；內河興化港區中交（興化）港口開發有限公司完成吞吐量0.75萬標箱，同比增長220.7%；內河姜堰港區優力博國際港務泰州公司完成吞吐量0.36萬標箱，同比增長79.6%。三個數據均創開港以來的最高紀錄。

  泰州國際集裝箱碼頭本地貨源約佔85%，不斷增長的吞吐量反映出泰州“1+4”主導産業的蓬勃發展。“我們加強與上海港合作，加密‘陸改水’駁船班次，拓展泰州港‘陸改水’業務，重點拓展汽車、光伏、傢具等外貿客戶，完成‘陸改水’箱量0.63萬標箱。優化外貿航線，聯合招商局集團、中國外運集團，將之前‘泰州—武漢—韓國’外貿近洋航線調整為泰州直達韓國，從而大大提升貨源吸附能力。”泰州國際集裝箱碼頭總經理黃家慶介紹。

  3月7日，上港集團ICT（姜堰港）項目啟動，將上海港港口服務前置到泰州內河港口，在線上直接銜接上港集團信息化管理服務&&，在港口領域實現長三角多地與上海的互聯互通、共建共享，使“泰州造”産品能夠更快、更優、以更低成本出口。

  今年，泰州提出鼓勵園區實施多式聯運集疏運項目，支持興化港、姜堰港建設海關監管場所。泰州市港航事業發展中心副主任王晞説，將&&集裝箱高質量發展的扶持政策，通過優化完善航線網絡、提升行業服務水平、加大基礎設施投入三個方面制定支持措施，進一步降低企業物流成本，助推全市“1+4”主導産業快速發展。（趙曉勇 徐敏 王昊）