原標題：“重奢店”IFC落戶震動南京商界 ——
商業“圈”起來，消費火出圈
水晶切割造型的外立面，佈置如賓館大堂的迎賓門廳，百餘家世界級品牌店聯袂進駐……元月3日亮相元通的南京國金中心（IFC），刷新了南京人高端商業體認知，把精緻、優雅、重奢等商業元素盡情展現，開業以來顧客潮涌，河西大街交通為之一度吃緊。
不久前公示的《南京市商業網點規劃（2021—2035）》中，元通商圈定位“高能級綜合性商業功能區”。目前，元通商圈才IFC、華採天地兩家商綜體，無論是對標南京“中華第一商圈”新街口，還是“咄咄逼人”的百家湖、橋北、仙林等商圈，元通商圈的商業體量、影響力還不夠。相較於規劃賦予元通的“高能級使命”，商圈建設還有很長的路要走。
“商業‘圈’起來，消費才能火起來。”南京市規劃和自然資源局詳細規劃處處長蘇玲説，商業圈也叫“商圈”，是現代城市商業體系的鮮明特徵。南京不僅要有新街口這樣的“第一商圈”領頭坐鎮，還需要元通、夫子廟、百家湖這樣的二、三級商圈成長壯大。城市商圈層層相應梯次布局，服務所在新城和地區的同時，輻射周邊城鎮和都市圈城市，協力打造南京國際消費中心城市。
“重奢”大鱷落元通，商圈定位“高能級”
對於近年來亮相於南京各商圈的高端商業體，人們習慣用“輕奢”“潮店”來稱呼，3日開業的南京IFC被業界評定為“重奢”。無論從商家多達168家世界級旗艦店的“豪華陣容”，還是從環境優雅又極注重細節的裝飾布設，均可窺見端倪。
紅花雖好，當需綠葉扶持，IFC顯然深諳此道。迪奧、路易威登、古馳等國際頂級品牌分佈各樓層，顧客逛購“途中”，一路穿過富麗堂皇的大堂，踏上上下滾動視野開闊的扶梯，走過寬度可容小汽車通行的過道，氛圍感被拉得滿滿。整個一樓只擺布了一家西式花園餐吧區和幾家巧克力、香水店，寬闊的空間當作“序廳”來使用，各樓層用於環境佈置、過道、休憩的空間也極為“闊綽”，讓人感到“很浪費”，又十分舒適。
不僅品牌“頂流”、“儀式感”十足，進店選購“氛圍”也與眾不同。明明店內顧客不太多，不少品牌店門前引導顧客排起了隊，只不過這樣的“限流”倒不是故作姿態，而是為了保證顧客選購的體驗感，是“大牌店”的一貫做法。餐飲店如余歡領鮮火鍋、遠洋私廚、甬府尊鮮、柿合緣等多為黑珍珠、米其林餐廳，號召力自不必説，店前等候區也設置成包廂，供顧客休憩等待叫號。
開業後第一個雙休日IFC延續了火熱勢頭。記者6日晚現場看到，IFC周圍的白龍江東街、廬山路、江東路輔道上停滿了車，河西大街通往商家地下車庫車輛排了兩三列，出現了少有的擁堵現象。地鐵元通出站口，河西大街、江東路人行過街通道上，一撥撥顧客涌向IFC。商場各樓層人潮涌動，“難怪新街口德基店今天人少了許多，原來IFC開張了。”有顧客低語。從穿着打扮、神情舉止看，顧客多為時尚達人、商務白領，顯然是南京各家“奢店”“潮店”的常客。
“南京IFC是繼香港、上海之後，全國的第三座IFC門店，足見國際重奢品牌店對南京商業地位的認可。”南京財經資深媒體人朱曉燕認為，作為二線城市的南京，商貿商務是其核心競爭力，擁有匹敵國內一線城市的商業能級。新街口商貿集中度超過北京王府井、上海南京路，節假日客流超百萬，2021年營業額694億元，是全國唯一擁有4個年銷售超過40億元百貨購物中心的商圈。其中德基廣場以210億元高居國內第二，僅次於北京SKP。
南京的商業容量以及德基的不俗表現，自然引起了國際“奢店”大鱷的關注，吸引了IFC這樣的“重奢店”落戶元通。“但就商圈規模影響力而言，元通才剛剛起步。”朱曉燕認為，目前元通地區僅擁有IFC、華採天地兩家綜合體，德基店裝修中等待開張，但一街之隔的奧體蘇寧廣場項目一直停滯，金源商業廣場在家樂福閉店後人氣慘澹。
記者現場看到，與燈火璀璨的IFC、華採天地相比，奧體蘇寧項目所在的西南象限還是一片“陰暗區”，金源地下商業以早餐店、蓋澆飯店為主，地下通道管線外露，鐵皮上黑跡斑斑。可見元通要成為“高能級綜合性商業功能區”，打造“服務全市、輻射南京都市圈”的高能級商圈，光有一兩家頂流商業體還不夠，尚需盡快啟動周遭商業項目，統籌發展地上地下。
多級商圈分層設，後起之秀“氣不服”
2023年10月，《南京商業網點規劃2021—2035年》徵詢公眾意見，元通商圈和南站、江北商圈並列二級商圈；二級商圈之上，是新街口這個唯一的“一級商圈”，定位國際消費中心城市核心承載區；仙林、夫子廟、橋北、湖南路/中央路、百家湖等9個區域商業中心被定為“三級商圈”，定位“中高端綜合性商業功能區”。城市商圈由此形成“金字塔”式的商業網點布局體系。
“2023版商業網點規劃和2016版相比，都極為看重商業圈建設，2023版更突出了梯次布局、圈層服務。”南京市規劃和自然資源局有關負責人介紹，2023年版規劃取消了原來規劃中的4大市級商業中心布局，改為一二三四五級商圈規劃，這反映了隨着南京城市外延，商圈建設對都市圈、全市及所在板塊、作用有所不同，需要對商圈定位、功能和服務範圍分門別類、特色發展，既分層布局又形成合力。
但各商圈所在板塊和坊間對這種劃分並不儘然認同。“事實上，南京商界自身有個第一、第二、第三商圈的劃分，原來的第一、第二商圈是新街口、湖南路，新街口的龍頭地位自然無法撼動，如今隨着山西路、湖南路的沉寂，大家都爭相喊出打造第二、第三商圈。”江寧開發區投促局副局長曹獻薇説。
曹獻薇介紹，百家湖商圈擁有江寧金鷹、景楓中心、21世紀太陽城等6家商綜體，百家湖1912、湖濱路·林蔭下等商業街，經營面積95萬平方米，以天元中路和雙龍大道構成的十字路口為中心，向周邊輻射開去，服務半徑覆蓋江寧主城區和開發區在內的200多個社區，消費人口150萬，日均人流量10萬人次，年商業購買力達80億元，已成為名副其實的“江寧新街口”。
和百家湖商圈相比，橋北商圈商業面積更大，經營業態更多樣。泰山街道黨工委委員楊權勇介紹，橋北商圈從大橋南堡到泰山新村長近2公里，沿大橋北路集中了弘陽廣場、萬象匯、金象城、大洋百貨、印象匯、金盛家居等10多家商業體，總面積達160萬平方米，涵蓋了商綜體、步行街、家居城、大賣場、汽車4S園等各類業態。
元旦跨年活動各商圈漫天飛騰的氣球雨，見證了各自的市場號召力，也印證了真正的“江湖地位”。新街口沸騰人氣自不必説，百家湖商圈景楓中心一家，元旦當日客流29.5萬人次，元旦假期三天客流52.6萬人，銷售同比增長55.7%；28家零售品牌中，5家業績全國第一。橋北商圈跨年當天客流量累計58萬人次，七成來自本地，三成來自安徽滁州、南京六合區和跨江而來的鼓樓濱江地區。
對於各板塊的質疑，南京規劃和自然資源局有關負責人解釋説，規劃着眼於南京整體的商業布局，以及今後十年的發展願景。像元通商圈目前的人氣和影響力雖然不及百家湖和橋北，江北商圈目前還是“白紙一張”，但這兩個商圈分別是南京現代化新城和國家級新區核心區。其中江北商圈處於整個江北新區中心，規劃三條地鐵；元通所在的河西集中了中央商務區、金融城、建鄴高新區等現代商務科創板塊，以及會務、博覽、文體等市級公共服務，被譽為南京的“塔尖城區”，擁有大批商務白領和高凈值人士，其影響力和輻射範圍不僅在河西，還包括南京城和都市圈。
盤好資源建商圈，消費自然火出圈
幾家歡樂幾家愁。相較於快速崛起的橋北、百家湖等商圈、前景看好的元通商圈，2016版“市級商業副中心”的湖南路/山西路商圈，以及十幾年前還自詡為南京“第三商圈”的中央門商圈，顯而易見地沉淪了。
元旦當天下午，記者在湖南路商圈看到，受山西路廣場、地鐵5號線施工影響，獅子橋美食街人氣冷落，多家火鍋店、快餐店關張，湖南路上蘇寧環球購物中心裝修改造，將交付中大醫院轉作他用。山西路廣場青春劇場、西流灣公園經過一番“堆積木”般地挪位改造後，整個廣場視野開闊了許多，但仍有工地進展停滯，這影響到廣場周邊的購物環境，像山百大樓依然是傳統百貨業態，店內顧客以中老年人為主。
面對電商衝擊，以百貨批發為主的中央門商圈衰落在情理之中。然而僅僅十幾年前，湖南路/山西路商圈還是南京的“頂流存在”，享有“北有王府井、南有湖南路”美譽。此輪規劃中湖南路仍規劃為南京“三級商圈”，專家的解釋是，工程建設的確拖累了湖南路商圈，地鐵5號線未通車也影響到商圈建設，但該商圈是鼓北中心區域，附近人口密集，有很好的商業傳統和基礎，隨着山西路廣場改造打開城市“新封面”和整個片區交通、環境面貌改善，商圈終會迎來振興之日。
“商圈沉浮見證城市變遷，新城發展推動商圈發育。”蘇玲認為，百家湖、仙林、橋北、元通等“新生代商圈”崛起，根本動力是南京多中心、開敞式城市布局，吸引人口、交通、商業資源向新城集聚。分析這些商圈不難發現，都有百萬級人口支撐，都有兩條以上地鐵串聯，但要形成輻射力強的商圈，還需在業態布局、環境建設上下功夫，遵循商業發展的內在邏輯，這才是商圈建設的“王道”。
“橋北商圈從發育到成熟，從低端到繁華，經歷了十幾年磨煉。”楊權勇感慨，早些年橋北地區明發濱江、威尼斯水城、蘇寧天潤城等一批超大盤扎堆，建材、傢具市場密布，長期是主城居民不願回首的地區。隨着地鐵3號線、寧天城際相繼開通，橋北濱江建成生態公園，大橋北路實施快速化改造，商綜體、法式風情街、歡樂小鎮等紛紛落戶，門戶感和集聚效應日益凸顯。對橋北近百萬居民來説，這裡既是“會客廳”，又是旅游地；既是生活日常，也是“詩和遠方”。
服務東山主城和江寧大學城師生，百家湖商圈更加注重環境建設和業態組合，以百家湖湖岸為背景，營造“自然景觀特色+新興游樂業態+年輕時尚商業”的商圈形態，商區即景區、購物即旅游。圍繞湖岸線，商圈打造了銀色沙灘、噴泉舞&、帆船碼頭、愛情摩天輪等游樂場景，吸引了綜合性商場江寧金鷹、“輕奢年輕態”景楓中心、夜生活集聚區江寧1912進駐，每家都有自己的專屬DNA，從不“打架”互相借力，連商場之間的地下空間都相通，不管是前衛少年、時尚白領還是一家三口，都能找到自己的“消費出口”。
“商圈建設是人口、交通、業態、環境等多因素綜合作用的過程，商圈能建成怎樣，以什麼樣的面貌示人，就看各片區如何把這些要素用好盤好、集聚好發展好，既要有頂層設計、做好定位，又要因勢利導、借力打力。”蘇玲認為，泱泱大觀、各具特色的商圈展現了南京作為特大城市、商貿中心城市的宏大氣魄，共同助力南京打造“國際潮”“金陵韻”共生互融的國際消費中心城市。（顧巍鐘 劉春 王強 陳蓓）