“您有新的實時單請及時服務，T3安全中心提醒您維護文明車內環境，行車不打擾，隱私勿侵犯，T3齣行將全程關注本次出行安全……”每天早上，在這熟悉的播報聲中，T3齣行的網約車司機李歡踩下油門，握好方向盤，開始一天的工作。入行四年，李歡每天工作在“雲”端，行駛在路上，風雨兼程有苦有樂，用自己的努力讓生活變得越來越好。

  李歡是江蘇南京人，中專畢業後，幹過汽車修理，也在企業開過車。2019年，30歲的李歡轉行開起了網約車。他被網約車司機自由靈活的工作時間所吸引，卻發現這一行也並非想象得那麼簡單：“剛開始的時候對手機的系統、導航的路線不太熟悉，有的時候乘客的定位和他實際的位置有誤差，本來應該5分鐘接到乘客，結果可能十幾分鐘都找不到乘客，乘客着急，我的效率也低。”

  效率低，收入也不理想，轉行帶來的生澀並沒有讓李歡退縮。閒余空間他就研究導航，熟悉路線，同時虛心地向資深同事們請教經驗，積極地跟乘客多&&多溝通，以便盡快地接到乘客。經過一段時間的磨合，幾個月之後，李歡逐漸掌握了運營技巧，接單帶客也得心應手了，這讓他更有了幹勁。

  李歡一般早上7點多出門，接的訂單基本上都是上班的人群，偶爾也會接一些到車站之類的。颳風下雨、路況不太好的時候，訂單量比較多，有時候上一單還沒有結束，下一個接力單就進來了。遇到堵車，乘客有時難免急躁，李歡會耐心地解釋：“不要着急，我們會在安全的情況下，盡量更快地把你送到目的地。”憑藉豐富的駕駛經驗，李歡基本上都能在規定時間內到達目的地。有時候遇到送小孩上學比較急的、身體不太舒服要及時送醫的，他更能理解乘客的那份焦急，盡快地安全送達。

  李歡是個“熱心腸”，遇到老年乘客，他會主動幫助拿行李。有些老人行動不太方便，或坐著輪椅，他更加耐心，幫助乘客上下車、收放輪椅。雖然對於網約車司機來説“時間就是金錢”，但是他也不在乎多花幾分鐘的時間，而是處處從乘客的角度考慮，盡量給乘客帶來美好的體驗感。偶爾遇到態度比較蠻的乘客，他也不會計較：“我們是服務行業，不需要過多糾結，重要的是把乘客平穩安全地送到目的地。”

  中午的時候，李歡會錯開吃飯，一邊休息一邊給車充電，保證下午的安全行駛：“中飯一般在13:00左右，晚飯在19:00以後。因為正常的飯點，人們出來吃飯也需要用車，這也是訂單的小高峰。”通常到晚上8、9點鐘，李歡才會結束一天的工作，伴着閃爍的霓虹燈回到溫暖的家。

  服務為民、服務社會是網約車行業的宗旨，網約車司機工作在方寸的車廂裏，卻承載着整個城市的精神和活力。

  2021年，李歡和同行們集體加入了工會組織，感受到工會“娘家人”的關愛，作為新就業形態從業人員，他們也有了歸屬感。“雲”上掙錢，線下有“家”，權益得到保障，心裏就更踏實了。早出晚歸的工作辛苦卻充實，現在，李歡的月收入基本上在一萬元以上。“有穩定的收入，所以考慮把房子換大一點，改善一下居住環境！”去年，李歡把自己之前住的兩居室換成了三居室。工作穩定，家庭幸福，李歡用自己的踏實努力，創造着“小確幸”，甜蜜着生活。

  “我的奮鬥目標就是更好地服務乘客，”李歡樸實地説，“更好地服務乘客，才會有更好的收入，有了更多的收入就可以帶小孩出去看看外面的世界。”（洪艷）