6月7日，在江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站至右岸街站隧道區間，中鐵十局城軌公司施工人員在操控室監視盾構機狀態。
6月7日，隨著“圓融3號”盾構機精準到達時代廣場站右線鋼套筒接收處，標誌由中鐵十局城軌公司承建的江蘇蘇州軌道交通8號線成功穿越既有橋梁樁基和運營地鐵1號線地連墻，實現了磨樁磨墻盾構區間雙線貫通。
據了解，時代廣場站至右岸街站區間隧道連續穿越多個構築物，其間地下水豐富，地質情況復雜，在國內地鐵施工中較為罕見。
新華社記者 柳文惠 攝
6月7日，在中鐵十局城軌公司承建的江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站至右岸街站隧道區間，施工人員在加固臨時運輸軌道。
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在江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站鋼套筒接收處，施工人員在檢查鋼套筒。（6月7日攝，無人機照片，中鐵十局城軌公司供圖）
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6月7日，在江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站鋼套筒接收處，中鐵十局城軌公司施工人員在檢查鋼套筒。
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6月7日，在江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站鋼套筒接收處，中鐵十局城軌公司施工人員在檢查鋼套筒。
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6月7日，在江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站至右岸街站隧道區間，中鐵十局城軌公司維保人員在檢查盾構設備。
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6月7日，在中鐵十局城軌公司承建的江蘇蘇州軌道交通8號線時代廣場站至右岸街站區間，施工人員在隧道內進行安全巡視。
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