管狀結構的隧道，煙霧擴散慢、燃燒蔓延快，一旦發生道路交通火災等事故，應急救援難度大。為有效提升公路水下隧道安全防控和應急處置水準，20日，2023年公路特長水下隧道應急演練在全國最長公路水下隧道——S58滬常高速太湖隧道舉辦。
在交通運輸部公路局全程指導下，江蘇省交通運輸廳、江蘇省公安廳、江蘇省生態環境廳、江蘇省應急管理廳、江蘇省政府國有資産監督管理委員會、江蘇省消防救援總隊、無錫市人民政府、江蘇交通控股有限公司、中國行動通訊集團江蘇有限公司等共同主辦並開展了此次演練。
演練場景模擬的是：隧道內交通事故火災大客車與貨車發生追尾，廂式貨車夾帶煙花爆竹遇火爆炸，新能源轎車持續燃燒後電池燃爆，現場事故道路交通、局部照明、通信中斷，30余人滯留，多人受傷。
“隧道內發生事故，有車輛起火，請各部門迅速處置！”隨著現場總指揮一聲令下，演練迅速展開。疏散滯留人員與車輛、現場排煙滅火、有害氣體檢測、傷員轉運、事故車清障……在多部門的高效協作下，約1個小時後，隧道內事故處置全部完成。
科技賦能是演練快速有序進行的基礎保障。在江蘇寧滬高速公路股份有限公司南部通道管理處，基于數字孿生的路隧一體智能雲控平臺集納了雲控平臺、指揮調度、預案管理、數字孿生等功能，通過全線物聯感知設備數據資源的雲端融合，實現與江蘇全路網應急指揮調度的聯動協同，提升了全路網突發事件發現和響應的速度，增強了事件分析和預案聯動的智能化水準。
交通運輸部公路局副局長顧志峰表示，本次演練凸顯了“專、快、新”的特點。“專”，演練針對性強，演練主題和科目都是圍繞特長水下隧道設置，充分體現了特長水下隧道應急處置工作的復雜性，提升了相關人員應對隧道突發事件的能力；“快”，演練中各個科目能夠做到快速響應、快速出動、快速處置、快速恢復，充分體現了參演隊伍和人員較高的應急能力和過硬的專業素養；“新”，演練充分使用了新技術、新裝備，通過信息化、現代化的監測、報告、處置手段，切實提升了隧道應急處置能力。
江蘇省高速公路交通運輸執法總隊鹽錫支隊及第四大隊、無錫市公安局交通警察支隊及高速公路七大隊，寧滬公司南部通道管理處等22家單位230余人參加了演練。來自交通運輸部、中國公路學會以及上海、浙江、安徽、福建、山東、廣東等省市交通運輸部門相關負責人代表現場觀摩了演練。（楊紹功 王雨霏）
