新華網南京3月31日電（虞啟忠 吉戎昊）淮安市民孫先生向新華網江蘇《民情直通車》欄目組反映，淮安區石塘鎮京杭大運河畔的二堡糧庫碼頭在沒有獲得經營手續的情況下，非法進行裝卸工作，造成了嚴重的揚塵及噪音污染。《民情直通車》欄目組前往現場了解情況後發現，該碼頭此前已被媒體曝光，有關部門曾明確答覆予以取締，但卻遲遲不見結果，二堡糧庫碼頭繼續“躲貓貓”式違法經營，污染當地環境。
暗訪：白天不幹，晚上通宵幹
3月28日下午5點左右，《民情直通車》欄目組來到二堡糧庫碼頭。此時碼頭吊機尚未運作，但靠近碼頭一側的馬路上已有一批裝卸車輛在排隊。“以前基本是24小時裝卸，被接連舉報後，現在碼頭經營者也學精了，為了掩人耳目，現在白天一般不裝卸，晚上六七點的樣子開始，一直幹到凌晨五六點。”知情者説。
圖為白天排隊等候卸貨的卡車
3月28日晚上8點左右，《民情直通車》欄目組再次來到二堡糧庫碼頭。無人機航拍顯示，有船隻停靠在碼頭，吊機正在卸載砂石，原先排在路面的裝卸車紛紛入場，一些等待裝卸的貨車排隊比白天更長，來來往往的車輛幾乎佔據了整個路面。欄目組通過現場初步清點，除了進場裝貨的，當時正在排隊等候的卡車有50余輛。現場塵土飛揚，幾乎令人窒息。
圖為夜晚偷偷開工的碼頭
“我們每天都會受到漫天灰塵和噪音的侵擾。”周圍的居民説，除了揚塵及噪音外，碼頭作業過程中，船舶廢料、生活垃圾拋灑現象也很嚴重，對水質造成較大污染。同時，碼頭還不斷擴大作業範圍，將周邊岸線徹底硬化，破壞了江岸原有的植被。
卸貨過程中産生了大量揚塵
調查：曾被媒體曝光 相關部門承諾取締
《民情直通車》欄目組隨即將情況反映給淮安市和淮安區相關部門。對此，淮安區石塘鎮人民政府回應&&：“2018年淮安區開展了大運河專項整治百日攻堅活動，石塘鎮境內共有36個私人碼頭貨場，經過三個月集中行動，所有碼頭貨場被依法取締。近期經巡查發現，有個別企業為生存需要，私自架設裝卸設備進行卸貨。後續將派工作人員配合區交通執法部門加大巡查管理力度，拆除設備，停止裝卸作業。”
二堡糧庫碼頭曾被江蘇新聞廣播《政風熱線》欄目報道
對此，投訴人孫先生&&，石塘鎮承諾拆除設備、停止裝卸作業，完全是一句空話，這個非法碼頭至今依舊在照常裝卸。不僅如此，這家碼頭此前已多次被當地居民向12345舉報，也曾被媒體曝光。欄目組了解到，2018年，淮安區為打造綠色大運河，將轄區內大運河沿線的碼頭貨場依法取締，並對沿線大部分河岸進行了復綠工程，二堡糧庫碼頭就是其中之一。2019年，原本廢棄二堡糧庫碼頭突然開始重新營業，碼頭被改造成簡易的臨時裝卸碼頭，並安裝了固定的裝卸設備。第一次復工後，該碼頭被江蘇新聞廣播《政風熱線》欄目報道，相關部門領導在採訪中明確&&將依法取締。然而，2022年8月，二堡糧庫碼頭又重新啟用，再次遭到居民投訴。
一位不願具名的碼頭從業人員對欄目組&&： “二堡糧庫碼頭每天裝卸量約在7000噸到8000噸左右，高峰期裝卸量還會更大，數量在一萬噸以上。按照每噸6元的裝卸收費價格，保守估計，該碼頭一年收入在千萬元以上。”
如今，古老的運河依然發揮着水利、航運、生態、文化等多重功能。在大運河文化帶建設上升為國家戰略的背景下，保護運河生態更加成為沿線政府部門肩負的重要責任。
然而，二堡糧庫碼頭既無合法手續，又嚴重影響當地環境，卻一直難以取締。亟待相關地方部門積極作為、及時回應群眾關切。欄目組將繼續關注。
